全球最大的汽车公司丰田计划将以太坊区块链技术融入其汽车的未来开发中。

这家日本跨国公司的目标是为其生产的每辆汽车提供一个区块链账户，符合移动出行 3.0 的概念。

如果这次合作进展顺利的话，以太坊可以通过链接到其自己的区块链的服务为数百万辆汽车的网络提供支持。

这对于全球机构采用这项技术来说是一个绝佳的机会。

让我们看看下面的所有细节。

丰田考虑在 MOA 技术设计中利用以太坊区块链的可能性

日本巨头丰田正在考虑将以太坊区块链作为其汽车的主要层。

为了实现有朝一日能够提供完全自动驾驶系统的宏伟目标，该汽车制造商希望在移动导向账户 (MOA) 的设计方面迈出一步。

按照2023年4月提出的“mobilità 3.0”理念，丰田的目标是将移动出行与社会系统相结合，促进与其他车辆和外部因素的互动。

该公司认为，以太坊区块链是测试能够以数字方式代表移动性的智能驾驶账户的完美提供商。

丰田区块链实验室建议开发基于以太坊ERC-4337的MOA（移动导向账户），以确保即使私钥丢失，账户本身也能保留。丰田是世界上最大的汽车公司之一。他们也期待更多…

— Wu Blockchain (@WuBlockchain) 2024 年 7 月 23 日

目前市场情绪分为“牛市”和“熊市”。投资者正在密切关注形势，以便做出明智的决定。

具体来说，这种将区块链技术与汽车领域移动性需求相结合的方法创造了许多优势。

事实上，以太坊区块链技术的整合有望改善生产、维护和数据管理的各个方面。

首先，通过将标准接口连接到大量分散服务，汽车的可编程性可以得到显著提高。

此外，以太坊可以充当与丰田汽车相关的 tokenizzati 权利的发行者。自动驾驶不再需要人工操作，可以作为一个完全独立的服务实体，所有权利都在区块链世界中管理。正如丰田在解释其对汽车未来愿景的博客文章中所述：

“这些特征所预示的最极端的情况就是未来实现完全自动驾驶”。

丰田的这种方法凸显了这家日本巨头对其业务开发最佳技术应用的承诺和奉献精神。

我们将看看其他汽车制造商是否会追随丰田的脚步，开始在区块链领域尝试新的解决方案。

汽车的未来与 web3 的技术潜力相结合

从更技术的角度来看，丰田正在以 MOA 设计者的身份探索以太坊技术及其区块链，基于 ERC-4337 账户抽象标准。

这项最新功能让我们可以设想未来，代表车辆的加密账户即使没有私钥的自我保管也可以运行。与我们管理非托管钱包的方法相比，这种方法更加灵活和可扩展。

正如丰田在其最新博客文章中所指出的：

“账户的抽象将身份验证过程与密钥管理分离开来，确保即使私钥丢失，账户本身也能得到维护”

此外，得益于以太坊技术，未来的汽车将能够管理各种信息，如使用历史、开发新功能。

例如，通过这种方式，可以在一个对所有人开放的数据经济中，将车辆识别系统与区块链地址连接起来。

丰田还提出了钥匙代币的概念，符合NFT标准，保存着车主的信息和“使用权”。

正如该日本公司所述。

“通过将对汽车的访问权表示为与 MOA 关联的 NFT，只需转移 NFT 即可控制权限。这样就可以在不了解硬件的情况下以数字方式管理使用权，从而使开发人员更容易创建汽车共享等服务。”

想象一下这样一个世界：一辆汽车几乎相当于一个账户。每辆车，包括前面行驶的那辆，都有自己的账户与外界相连。这种数字状态反映了我们在现实世界中与汽车互动的方式。

ETH ETF 的推出和以太坊品牌的制度化

丰田对区块链技术的开放反映了全球最大公司对以太坊品牌的日益重视。

多年来，以太坊生态系统取得了长足进步，成为智能合约发展的领导者，服务于数千个去中心化应用程序。

然而，现在随着美国现货ETF的推出，它可以迈出重要的一步，在各方面成为一个制度化和受监管的实体。

当前交易：VanEck 以太坊 ETF $ETHV
招股说明书：https://t.co/N6HwQl4770 pic.twitter.com/S7vhmEdrO5

— VanEck (@vaneck_us) 2024 年 7 月 23 日

进入交易所交易基金市场确实保证了以太币和基金会的声誉。事实上，到目前为止，它是唯一一个能够支持 web3 服务的区块链，并在正式层面得到公开认可。

这种情况可能导致以太坊与现实世界中运营的各种公司之间进一步合作和伙伴关系。

通过这样做，以太坊技术将在区块链上简单的金融服务之外，尝试新的用例和新的方式，在线上和线下创造价值。

我们可以将 ETH ETF 的到来视为该平台的加速器，它可以间接带来新的兴趣浪潮并支持主流采用。