Chủ nghĩa tư bản vô chính phủ, một trong những hệ tư tưởng gây tranh cãi nhất trong thời đại chúng ta, ủng hộ một thế giới không có chính phủ và một thị trường hoàn toàn tự do. Những người ủng hộ hệ tư tưởng này, từ trẻ em từ 12 tuổi đến người lớn đến 65 tuổi, tin rằng thuế là hành vi trộm cắp và luật duy nhất cần thiết cho sự chung sống của con người là nguyên tắc không xâm lược. Hệ tư tưởng này, mặc dù cực đoan, đã thu hút sự suy nghĩ và tranh luận nghiêm túc. Nhưng làm thế nào nó phát triển từ các cuộc thảo luận lý thuyết đến việc tạo ra và thất bại sau đó của con tàu du lịch tiền điện tử đầu tiên trên thế giới? Hãy cùng khám phá hành trình này nhé.
Vào ngày 7 tháng 12 năm 2010, một sự kiện quan trọng đã diễn ra tại một hội nghị Tự do do Thiel Foundation tổ chức, được đặt theo tên người sáng lập Peter Thiel, một nhà tài trợ Cộng hòa nổi tiếng với quan điểm tự do cực đoan. Tại sự kiện này, Patri Friedman, cháu trai của nhà tư tưởng tự do Milton Friedman, đã trình bày khái niệm về seasteading—xây dựng nhà ở trên biển cả. Ý tưởng là xây dựng các thành phố nổi không bị chính phủ can thiệp, khởi đầu một xã hội mới dựa trên các nguyên tắc tự do.
Trong số những người tham dự có Chad Elwartowski, một cựu nhà thầu quốc phòng và là người theo chủ nghĩa vô chính phủ tư bản. Được truyền cảm hứng từ khái niệm seasteading, ông đã đồng sáng lập Ocean Builders với Grant Romundt và triệu phú Bitcoin người Đức Rudiger Koch. Họ đặt mục tiêu tạo ra một thế giới lý tưởng tự do bằng cách xây dựng một cấu trúc nổi ngoài khơi bờ biển Thái Lan. Nguyên mẫu này được coi là ngón tay giữa đối với các chính phủ, tượng trưng cho một xã hội không có luật lệ và thuế. Tuy nhiên, nó được xây dựng trong phạm vi 12 hải lý tính từ vùng biển lãnh thổ của Thái Lan, dẫn đến hậu quả pháp lý nghiêm trọng. Hải quân Thái Lan coi cấu trúc này là mối đe dọa đối với chủ quyền quốc gia, buộc Elwartowski và bạn gái phải rời khỏi đất nước.
Bất chấp sự thất bại này, nhóm đã không bỏ cuộc. Tận dụng sự giàu có Bitcoin của Rudiger, họ đã mua một tàu biển, đặt tên là MS Satoshi, theo tên người sáng tạo bí ẩn của Bitcoin. Kế hoạch của họ là chuyển đổi con tàu thành một trung tâm tiền điện tử nổi, không bị quản lý bởi các quy định của chính phủ và đưa nó đi khắp vùng biển quốc tế. Tuy nhiên, việc vận hành một tàu du lịch đặt ra những thách thức đáng kể, từ các vấn đề hậu cần cơ bản như cung cấp điện và nước cho đến các yêu cầu pháp lý và bảo hiểm phức tạp.
Nhóm nghiên cứu nhanh chóng nhận ra rằng vùng biển quốc tế không phải là một thế giới lý tưởng vô luật pháp. Tàu thuyền cần phải được đăng ký, và nếu không đăng ký đúng cách, họ sẽ phải đối mặt với nguy cơ cướp biển và các vấn đề pháp lý phức tạp. Hơn nữa, không có cảng nào cho phép một con tàu chưa đăng ký cập cảng. Bị buộc phải đăng ký tàu tại Panama, họ phải đối mặt với chi phí hoạt động cao, bao gồm 112.000 đô la mỗi ngày cho nhiên liệu. Giấc mơ về một cộng đồng tự do tự duy trì trên MS Satoshi bắt đầu sụp đổ dưới sức nặng của những thách thức thực tế này.
Để trang trải chi phí, họ đã thử bán cabin trên tàu cho những người đam mê tiền điện tử. Tuy nhiên, ý tưởng sống lâu dài trong một cabin nhỏ trên một con tàu liên tục di chuyển không hấp dẫn đối với những người mua tiềm năng. Ngoài ra, họ còn phải đối mặt với những rào cản về mặt quy định, chẳng hạn như các quy định nghiêm ngặt về vật nuôi trên tàu. Rắc rối về tài chính gia tăng, dẫn đến quyết định cuối cùng là hủy bỏ MS Satoshi.
Câu chuyện về MS Satoshi này nêu bật những thách thức thực tế và mâu thuẫn cố hữu trong giấc mơ vô chính phủ-tư bản về việc tạo ra một xã hội không có chính phủ trên biển cả. Bất chấp sự nhiệt tình và cam kết về mặt ý thức hệ, nhóm đằng sau Ocean Builders thấy mình chưa chuẩn bị cho thực tế của luật hàng hải, bảo hiểm và sự phức tạp của việc vận hành một cộng đồng nổi. Câu chuyện của họ đóng vai trò như một câu chuyện cảnh báo về giới hạn của chủ nghĩa lý tưởng khi đối mặt với thực tế của thế giới thực.
