Trong một tuyên bố mạnh mẽ vào tuần này, Vivek Ramaswamy, người sáng lập công ty công nghệ sinh học Roivant Sciences và nhân vật chính trị nổi bật, đã đưa ra ý kiến về cuộc cạnh tranh đang diễn ra giữa Tesla và các đối thủ xe điện (EV) của nó. Ramaswamy, người đã tự định vị mình là một nhà phê bình mạnh mẽ chính phủ can thiệp vào thị trường, đã làm rõ rằng nếu những tham vọng chính trị của ông trở thành hiện thực, Bộ Giám sát Chính phủ và Quy định Kinh tế (DOGE) sẽ áp dụng một cách tiếp cận chặt chẽ hơn đối với các khoản vay liên bang được cung cấp cho các đối thủ của Tesla.
Phát biểu tại một sự kiện chính sách, Ramaswamy bày tỏ lo ngại về những gì ông coi là sự ưu ái dành cho các công ty nhận được quỹ liên bang có thể, theo quan điểm của ông, làm méo mó bối cảnh cạnh tranh. "Các khoản vay và trợ cấp liên bang cho các công ty không nên được phân phát dựa trên sự thiên vị chính trị," ông nói. "DOGE sẽ cẩn thận xem xét các giao dịch này để đảm bảo rằng các quỹ đang được sử dụng để tạo ra sự cạnh tranh thực sự, không phải để nâng đỡ các doanh nghiệp kém hiệu quả."
Những bình luận của Ramaswamy diễn ra khi một số nhà sản xuất ô tô—như Rivian, Lucid Motors và những công ty khác—đã là những người thụ hưởng các khoản vay chính phủ nhằm thúc đẩy cuộc cách mạng EV. Các khoản vay thường gắn liền với mục tiêu giảm dấu chân carbon của quốc gia và chuyển đổi khỏi những chiếc xe phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên, Ramaswamy lập luận rằng các khoản vay này có nguy cơ làm méo mó thị trường tự do và thổi phồng một cách giả tạo các công ty có thể không thể cạnh tranh mà không có sự hỗ trợ của chính phủ. "Tesla đã chứng minh rằng khu vực tư nhân có thể đổi mới một cách độc lập mà không cần đến trợ cấp," ông nói thêm. "Nếu những công ty này thực sự có khả năng, họ nên có thể phát triển mà không cần đến sự giúp đỡ của tiền liên bang."
Những bình luận của Ramaswamy cũng diễn ra vào thời điểm chính quyền Biden đã lên tiếng ủng hộ việc chuyển đổi sang xe điện thông qua các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng, ưu đãi thuế và các khoản vay. Ông đã chỉ trích những chính sách như vậy, khẳng định rằng chúng không chỉ không cần thiết mà còn có thể góp phần vào sự kém hiệu quả trên thị trường bằng cách ưu ái cho một số người chơi hơn những người khác.
Đáp lại, những người ủng hộ các chương trình vay EV đã chỉ ra tầm quan trọng chiến lược của việc tăng tốc chuyển đổi sang năng lượng sạch, lập luận rằng sự hỗ trợ của liên bang là rất quan trọng để đạt được các mục tiêu khí hậu và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Những bình luận này đã gây ra một cuộc tranh luận về vai trò của chính phủ trong việc thúc đẩy đổi mới và đảm bảo một sân chơi cạnh tranh. Quan điểm của Ramaswamy dường như phù hợp với các nguyên tắc tự do hơn, kêu gọi sự can thiệp tối thiểu của chính phủ và nhấn mạnh sức mạnh của thị trường tự do.
Mặc dù vẫn chưa rõ liệu tầm nhìn của Ramaswamy có được thực hiện trong các thay đổi chính sách trong tương lai hay không, tuyên bố của ông chắc chắn đã thu hút sự chú ý đến cuộc thảo luận đang diễn ra về trợ cấp của chính phủ, phúc lợi doanh nghiệp, và tương lai của ngành công nghiệp EV.
Khi cuộc đua giành vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực EV tiếp tục, việc giám sát các khoản vay liên bang cho các công ty trong ngành sẽ có khả năng vẫn là một vấn đề gây tranh cãi, với nhiều nhân vật chính trị, bao gồm cả Ramaswamy, tìm cách định hình tương lai của đổi mới năng lượng sạch.
