Trump bị Musk ám sát? $XRP

Ngay khi Trump lên nắm quyền, ông đã cắt trợ cấp cho người mua ô tô điện. Trên thực tế, Musk từ lâu đã tỏ ra bi quan về vấn đề này. Ông nói trong một cuộc họp báo cáo tài chính: "Đối với các đối thủ của chúng tôi, đây là một tia sét bất ngờ, nhưng đối với Tesla, đó chỉ là một cơn mưa phùn. Về lâu dài, nó vẫn có thể xảy ra." trở nên tốt hơn. "Bạn có thể giúp chúng tôi không?"

Việc Trump đắc cử sẽ là một đòn giáng mạnh vào toàn bộ ngành công nghiệp xe điện, nhưng đối với Tesla, đó sẽ là một điều rất tốt.

Nhóm của Trump đang hợp tác để bãi bỏ khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 USD. Musk trực tiếp tuyên bố trên mạng xã hội rằng ông sẽ chấm dứt mọi khoản trợ cấp của chính phủ, dù là dành cho xe điện hay dầu khí, và đối xử bình đẳng với họ.

Để bán được nhiều xe hơn, Tesla đã chi rất nhiều tiền vào năm ngoái, giá nhiều mẫu xe lao dốc, gây ra cuộc chiến về giá và cắt giảm biên lợi nhuận của chính mình, chỉ để duy trì vị thế dẫn đầu thị trường.

Theo thống kê, trong nửa đầu năm 2023, một nửa trong số gần 600.000 xe điện bán ra ở Mỹ là xe Tesla. Ford, đứng thứ hai, chỉ chiếm hơn 7% doanh số bán hàng.

Ngay cả khi khoản tín dụng thuế dành cho xe điện biến mất, một số nhu cầu cận biên ở Hoa Kỳ có thể bị ảnh hưởng, nhưng nó sẽ cho phép Tesla chống chọi tốt hơn với sự cạnh tranh từ Detroit. Bởi một khi hết ưu đãi thuế, giá cả, quy mô và phạm vi của Tesla sẽ chỉ là “táo và cam” so với các hãng xe khác.