Vào tháng 12 năm 2016, Elon Musk cảm thấy bực bội vì tình trạng giao thông ở LA và đã đăng tweet về việc xây dựng một máy đào hầm. Hầu hết mọi người đều coi đó là trò đùa, nhưng chỉ trong vòng vài tuần, The Boring Company đã được thành lập, với mục tiêu tạo ra một mạng lưới đường hầm ngầm để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn.
Bất chấp sự hoài nghi từ Phố Wall, coi đó là sự sao nhãng, Musk vẫn tiếp tục. Năm 2017, The Boring Company đã huy động được 112,5 triệu đô la, trong đó 100 triệu đô la đến trực tiếp từ Musk. Họ thậm chí đã bán 20.000 máy phun lửa để tài trợ cho dự án này, thể hiện cách tiếp cận phi truyền thống của Musk.
Đến năm 2018, The Boring Company đã hoàn thành đường hầm thử nghiệm đầu tiên tại Hawthorne, California, với giá chỉ 10 triệu đô la một dặm—rẻ hơn đáng kể so với mức giá thông thường là 1 tỷ đô la một dặm. Musk đã đạt được điều này bằng cách đổi mới với đường kính đường hầm nhỏ hơn và công nghệ đào hầm liên tục.
Năm 2019, họ đã ký được một hợp đồng quan trọng để xây dựng hệ thống giao thông ngầm cho Trung tâm Hội nghị Las Vegas. Đến năm 2021, sau khi hoàn thành dự án này, The Boring Company đã huy động được 675 triệu đô la với mức định giá 5,7 tỷ đô la, chứng minh năng lực của mình và thu hút sự chú ý của Phố Wall.
Bước đột phá thực sự đến vào năm 2023, khi The Boring Company chuyển trọng tâm sang các đường hầm tiện ích, nơi có thể chứa cơ sở hạ tầng quan trọng như hệ thống nước và điện cho các thành phố đang phát triển. Sự thay đổi này đã mở ra tiềm năng thị trường trị giá hàng nghìn tỷ đô la. Ngày nay, The Boring Company đang tích cực thực hiện các dự án tại một số tiểu bang và đang đàm phán với các thành phố trên toàn cầu, đánh dấu sự chuyển đổi của công ty từ một ý tưởng táo bạo thành một công ty lớn trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng.
Để cập nhật và hiểu biết liên tục, hãy theo dõi.
