F-16 ВПС США з підтримкою штучного інтелекту піднявся в небо з авіабази Едвардс, але різниця полягала в тому, що секретар ВПС США Френк Кендалл сидів на передньому сидінні, і більш дивним був той факт, що F-16 був керований за допомогою штучного інтелекту (ШІ) замість людини-пілота.
Міністр ВПС їздить на F-16 із підтримкою штучного інтелекту
За останні два десятиліття штучний інтелект був найбільшою розробкою, яка змінила уподобання військової авіації, і ВПС США агресивно намагаються використовувати цю технологію. Військово-повітряні сили планують ввести парк із 1000 або, ймовірно, більше літаків із підтримкою штучного інтелекту протягом наступного десятиліття, і очікується, що перший із них буде готовий до експлуатації до 2028 року.
Кендалл відправився на авіабазу, щоб на власні очі отримати досвід польотів ШІ та оголосити про його роль у майбутніх повітряних боях. Коли він приземлився після польоту, він також дав інтерв'ю Associated Press і NBC, які були єдиними медіа-організаціями, яким було надано дозвіл спостерігати за секретним польотом на місці. Кендал сказав,
«Відсутність цього становить ризик для безпеки. На даний момент ми повинні це мати».
Джерело: AP.
Керований ШІ F-16 Кендала під назвою VISTA вступив у повітряний бій після зльоту, летів на швидкості понад 550 миль на годину та увійшов у тісний контакт з іншим F16, яким керував пілот-людина. Обидва літаки підійшли на відстань 1000 футів, намагаючись перемогти один одного, змушуючи один одного опинитися в уразливих ситуаціях.
Є знаки питання щодо здатності ШІ приймати рішення
Коли Кендалл приземлився після години польоту в літаку, він сказав, що мав достатньо досвіду у своєму повітряному бою, і що він би довіряв здатності цієї технології, що все ще розвивається, щоб прийняти рішення запустити зброю у бойове поле. Хоча це твердження може бути сумнівним, оскільки існує багато шкіл думок щодо використання штучного інтелекту в конфліктах і його жахливих наслідків, і багато груп прагнуть заборонити його, воно демонструє захоплення Кендалла тим досвідом, який він отримав під час польоту.
Як повідомляє Міжнародний Червоний Хрест,
«Існують широкі та серйозні занепокоєння щодо передачі рішень щодо життя та смерті датчикам і програмному забезпеченню».
Крім того, автономне озброєння викликає занепокоєння на негайній основі, і потрібна швидка політична відповідь на глобальному рівні. Але схиляння військових до літаків із штучним інтелектом має свої причини щодо вартості, безпеки та стратегічних вимог. Утримання дорогого парку наявних на даний момент літаків буде під загрозою через прогрес на всіх фронтах збройних сил у всьому світі.
F-16 VISTA тестується DARPA, і невідомо, коли він здійснив свій перший політ, але з 2023 року він здійснив майже 24 місії, що небагато, але стверджується, що система швидко навчається і удосконалюючись з часом, і він також перевершив людей-пілотів у багатьох випадках.
