Автор оригіналу: IgnasFi
Оригінальний збірник: Shenchao TechFlow
Настрої ринку Ethereum стали надзвичайно зниженими вчетверте цього року.
Зростає усвідомлення того, що концепція «ультразвукових грошей» більше не застосовна, оскільки як доходи Ethereum (ETH), так і знищення зменшуються.
У той час як активність у L1 потрібно було збільшити, ці дії були фактично перенесені в L2, що, на думку спільноти, не принесло явної користі для ETH.
@iamDCinvestor хоче ще раз підкреслити цінність Ethereum (ETH) як програмованої валюти, що є єдиним наративом, який, на його думку, має значення.
Ця точка зору базується на розгляді ETH як високоякісної застави, тому такі показники, як дохід і витрати, здаються менш важливими.
@ChainLinkGod заперечив, що стейблкойни виявилися більш ефективною та широко використовуваною формою програмованої валюти, ніж ETH.
Претензії Ethereum (ETH) як «цифрової нафти» також слабшають, оскільки все більше рішень рівня 2 починають використовувати власні власні токени для оплати газу.
Навіть розробники хвилюються.
Засновник @ambient_finance @0x Даг з гумором, але точно, порівняв плани Ethereum, орієнтовані на згортання, з пілотом, який виявляє, що злітно-посадкова смуга під час польоту закоротка, але наполягає, що це добре, незважаючи на всі докази, що вказують на це. Ситуація погана.
Що ще гірше, пілот був п'яний.
Даг Колкітт:
Під час розробки Ethereum спостерігати, як дорожня карта, орієнтована на агрегацію, постійно коливається та коригується на економічному рівні, схоже на те, що ви сидите в чартерному літаку, а пілот раптово повідомляє вам під час польоту, що головний аеропорт цільового острова закрито, і він планом було приземлитися на новозбудовану злітно-посадкову смугу.
Ви запитаєте: «Ви впевнені, що злітна смуга там достатньо довга?»
Він відповів: «Звичайно, без проблем».
Однак ви перевіряєте і виявляєте, що злітно-посадкова смуга справді закоротка. Пілот додав: «Неважливо, в кінці злітно-посадкової смуги є трав'яне поле».
Але коли дивишся на карту, то бачиш, що галявина веде прямо до води. Пілот продовжував його втішати: «Не переживай, літак може попливти».
Однак, коли ви переглядаєте інструкцію з експлуатації, ви бачите, що в ній чітко зазначено, що ви ніколи не повинні сідати на воду, оскільки літак не може плавати.
У цей момент ви починаєте відчувати запах віскі в диханні пілота. «Ми повинні переїхати до міжнародного аеропорту Нассау», — наполягаєте ви.
Пілот розлютився на цю пропозицію: «Знаєте, як розсердяться пасажири?! Вони записалися на той острів. Вони все спланували, заплатили, забронювали житло. Тепер нам залишається тільки розбити літак, нічого немає». зліва Інші варіанти.»
Все закінчилось?
@llamaonthebrink вважає, що для того, щоб оцінити вартість Ethereum (ETH), потрібно бути соціально обізнаним, розуміти місію індустрії блокчейнів, оцінювати мережеві ефекти, скептично ставитися до фіатних валют і вірити в інноваційне суспільство, рідне для Інтернету.
ETH відрізняється від традиційних активів, що ускладнює його визначення за допомогою традиційних наративів, таких як «цифрова нафта» або «акції технологій».
Його цінність полягає в його здатності побудувати рідну для Інтернету суверенну економіку, яка не покладається на посередників чи традиційні системи.
Це вимагає від нас передбачення, щоб зрозуміти мережеві ефекти та побачити можливості, які ще не реалізовані.
Ethereum визначить власне майбутнє за межами того, що можуть передбачити існуючі рамки.
Хтось може подумати, що бебі-бумерам і традиційним установам це буде важко зрозуміти.
@mikeneuder навів далекоглядний приклад.
Причина його оптимізму щодо Ethereum полягає в тому, що він надає децентралізовану, автономну систему без дозволів, яка забезпечує передачу цінностей у глобальному масштабі та не піддається конфіскації чи цензурі.
Це є основою довгострокової ціннісної пропозиції.
Децентралізація – це не просто необов’язкова функція, вона дуже важлива.
У світі, де уряди та корпорації можуть контролювати централізовані системи, Ethereum є унікальною системою прав цифрової власності завдяки своєму нейтральному та стійкому до цензури дизайну.
Хоча біткойн (BTC) також стійкий до цензури, оскільки винагорода за блоки поступово зменшується, біткойн покладається на комісію за транзакції, щоб стимулювати майнерів, що може не гарантувати його довгострокову безпеку.
Це те, про що відомі дослідники з Ethereum Foundation, такі як @drakefjustin, згадували в минулому.
Джастін Ірейк:
Ethereum
Було поставлено 31 мільйон ETH
Кожен ETH коштує 3400 доларів
-> Загальна вартість економічної безпеки досягає 105 мільярдів доларів США
Bitcoin
Обчислювальна потужність досягає 600 терахеш в секунду
Оцінюється в $17,50 за хеш
-> Загальна економічна безпека становить 10,5 мільярдів доларів
Крім того, біткойн ускладнює адаптацію до змін через статичний характер його розвитку порівняно з гнучкою масштабованою сукупною дорожньою картою Ethereum.
@adamscochran зазначив у короткостроковій перспективі, що Based Rollups може безпосередньо вплинути на процес монетизації ETH шляхом фундаментальної зміни структури стимулів порівняно з поточним дизайном рівня 2.
Ця зміна може збільшити довгостроковий попит на ETH до 100 разів.
Після завершення трансформації PoS і впровадження механізму спалювання ETH раніше вважалося, що ETH розвивається гладко.
Однак наратив Ethereum наразі зупинився через постійне зниження ціни ETH.
Особисто для мене дуже цікаво спостерігати за тим, як спільнота обговорює та намагається переосмислити наратив Ethereum.
Я згоден з @llamaonthebrink, який вважає, що для справжнього розуміння цінності Ethereum потрібні більше соціальної обізнаності та глибоке розуміння місії галузі.
Однак, коли жадібність і спекуляції затьмарюють наш розум, цілі галузі часто відходять від своєї місії. Тільки коли ситуація стане складною, кожен знову зосередиться на своїх початкових прагненнях.
Ми також помітили, що дискусії серед Ethereum Foundation, розробників рівня 2 активізуються, і навіть Віталік посилює свою взаємодію зі спільнотою.
Це чітко свідчить про те, що всі дедалі більше прагнуть повернутися на правильний шлях розвитку.
Однак, як запитав @0x doug: «Ви впевнені, що цей літак має достатньо довгу злітно-посадкову смугу?»
Незважаючи на це, я все ще налаштований на майбутнє (назвіть це упередженням власника, якщо хочете).
