Оригінальний автор: TokenFi

Укладач: Koala, Mars Finance

Морська галузь є основою світової торгівлі, яка забезпечує доставку продукції з одного куточка світу в інший. Подумайте про великі вантажні кораблі, що курсують океанами, або жваві порти, наповнені вантажем — витрати на проведення цих операцій є непомірно високими. Через такі високі витрати непросто швидко купити або продати офшорні активи, такі як кораблі чи портові споруди.

Серцем судноплавної галузі є судна, які перевозять вантажі через океани та з’єднують виробників і споживачів у всьому світі. Ці кораблі є джерелом офшорних операцій, перевозячи різноманітні вантажі від сировини до готової продукції.

Порти відіграють центральну роль у цій мережі. Вони є пунктами зупинки суден для розвантаження вантажу. Після того, як вантаж розвантажено, він тимчасово зберігається, а потім розподіляється до кінцевого пункту призначення. Весь процес має вирішальне значення для підтримки потоку товарів у глобальних ланцюгах поставок.

Будівництво вантажного судна або розвиток порту вимагає великих грошей. Високі витрати ускладнюють швидкий продаж або купівлю морських активів, таких як кораблі та порти, що ускладнює галузь.

Згідно з даними Конференції ООН з торгівлі та розвитку, з 2024 по 2028 рік морська торгівля буде зростати більш ніж на 2% щорічно.

Морська галузь є наріжним каменем світової торгівлі, транспортуючи приблизно 80% світових товарів. У 2022 році світова морська галузь внесла у світову економіку приблизно 1,5 трильйона доларів США та відіграє життєво важливу роль у міжнародній торгівлі та економічному розвитку.

Станом на початок 2023 року світовий флот складався з понад 100 000 торговельних суден, включаючи контейнеровози, танкери, балкери та спеціалізовані вантажні судна, що сприяло світовій морській торгівлі.

Виклики у світі вітрильного спорту

Індустрія судноплавства стикається з кількома серйозними проблемами. Все в цій галузі вимагає значних капіталовкладень. Незалежно від того, купуєте нові кораблі, підтримуєте існуючий флот або будуєте та модернізуєте портові споруди, витрати є значними та зростають.

Робота в міжнародних водах означає дотримання численних правил різних країн. Кожна країна має власний набір правил і вимог до відповідності, що робить нормативне середовище заплутаним і громіздким для судноплавних компаній.

Ланцюги поставок у морській галузі, як відомо, повільні та неефективні. Традиційні методи логістики та транспортування часто призводять до затримок, непорозумінь і збільшення операційних витрат, порушуючи весь процес торгівлі.

Відкрите море величезне й іноді беззаконне, що створює значні проблеми безпеці. Піратство, крадіжка та інші морські злочини продовжують відбуватися, що ускладнює забезпечення безпеки суден, вантажу та екіпажу.

Як токенізація вирішує морські виклики

А тепер уявіть, якби ви могли перетворити ці великі кораблі та портові споруди на цифрові активи. Ідея називається морська токенізація, і вона може вирішити багато проблем галузі.

Токенізація має потенціал для надання практичних рішень для деяких із найскладніших проблем галузі. Токенізація — це процес перетворення будь-якого активу в цифрові токени, записані в блокчейні.

Повертаючись до головного питання, як токенізація може допомогти вирішити морські проблеми?

Скажімо, корабель коштує 100 мільйонів доларів. Традиційно лише кілька заможних інвесторів або великих корпорацій могли інвестувати в нього. Токенізація змінює це, розбиваючи вартість корабля на менші, доступніші частини. Наприклад, корабель може бути представлений одним мільйоном жетонів, кожен вартістю 100 доларів. Це часткове володіння дозволяє широкому колу інвесторів, від фізичних осіб до малого бізнесу, володіти частиною судна. Такий підхід до колективного інвестування допомагає розподілити фінансовий тягар, спрощуючи фінансування покупки або будівництва нових офшорних активів.

Варто зазначити, що кожна транзакція буде записана та відображена в блокчейні.

Припустімо, транспортна компанія працює в кількох країнах, у кожній з яких діє свій набір правил і норм. Відстеження відповідності в різних юрисдикціях може бути логістичним кошмаром. Токенізація за допомогою технології блокчейн може спростити цей процес. Кожну транзакцію, пов’язану з судном — купівлю токенів, продаж токенів, передачу права власності — можна записати в блокчейн. Ці записи є незмінними та прозорими, що полегшує регуляторним органам перевірку дотримання міжнародних стандартів. Наприклад, якщо правила вимагають підтвердження походження вантажу, записи в блокчейні можуть надати незмінну історію подорожі цього вантажу, забезпечуючи легке дотримання вимог.

Традиційні ланцюжки поставок часто стикаються із затримками та неефективністю через брак прозорості та даних у реальному часі. Уявіть собі використання блокчейну для відстеження подорожі вантажного судна.

Кожен етап руху вантажу — завантаження в порту, перетин судна через океан, розвантаження в пункті призначення — записується й оновлюється в режимі реального часу. Така прозорість запобігає затримкам, спричиненим неправильним спілкуванням, і надає всім зацікавленим сторонам точну та актуальну інформацію. Наприклад, якщо відправлення затримується через погану погоду, усі сторони ланцюга постачання можуть негайно отримати доступ до цієї інформації та відповідно скоригувати плани, зменшуючи втрати та неефективність.

Індустрія судноплавства відчуває дедалі більший тиск, щоб прийняти екологічно чисті методи, що може коштувати дорого. Припустімо, судноплавна компанія хоче інвестувати в екологічно чистіші суднові технології, але потребує додаткового капіталу. Вони можуть випускати «зелені жетони» для явного збору коштів для цієї мети. Інвестори, які прагнуть підтримати ініціативи сталого розвитку, можуть придбати ці токени, щоб забезпечити компанії необхідним капіталом для інвестування в екологічно чисті технології. Це не тільки допомагає компаніям дотримуватися екологічних норм, але й залучає соціально свідомих інвесторів.

Питання безпеки в морській галузі завжди викликали занепокоєння, оскільки такі ризики, як піратство та крадіжки, виникають нескінченно. Традиційні методи перевірки власності та відстеження відправлень можуть бути повільними та схильними до шахрайства. Блокчейн може підвищити безпеку, забезпечуючи захищений від втручання спосіб запису прав власності та транзакцій.

Наприклад, кожен контейнер має власний унікальний цифровий маркер, який представляє право власності та вміст контейнера. У разі крадіжки або піратства записи блокчейну можуть швидко підтвердити законного власника та точний вміст контейнера, допомагаючи швидко вирішити проблему. Завдяки цій прозорості шахрайську діяльність важче ігнорувати.

Проблеми, з якими стикаються токенізовані програми

Прийняття токенізації в галузі судноплавства стикається з кількома проблемами. По-перше, індустрія традиційно повільно сприймає нові технології, що може ускладнити впровадження. По-друге, існує багато невизначеності в регулюванні цифрових активів, через що компаніям важко знати, яких правил слід дотримуватися. Нарешті, переконати зацікавлених сторін у галузі довіряти цій новій технології та працювати з нею, а не покладатися на традиційні методи, буде перешкодою.