Ситуація з зовнішньою торгівлею не така проста, як гори порожніх контейнерів, що накопичуються в Шанхайському порту

1. Зрозуміло, що навесні 2023 року зовнішні торговельні замовлення Китаю впадуть на 40%, у тому числі традиційні товари впадуть більш ніж на 50%. Власники бізнесу продовжують їздити за кордон за замовленнями чи випрошувати замовлення, але результатів стає все менше.

2. Найшвидше впав попит із США. За даними на кінець грудня 2022 року, виробничі замовлення в США скоротилися на 40% у порівнянні з минулим роком Джерело імпорту в США, включаючи Північноамериканську лігу, також перескочило на друге місце.

3. Інвестиції ЄС у Південно-Східну Азію становили 6,1 мільярда євро у 2019 році та 26,5 мільярда доларів США у 2021 році, демонструючи значне зростання. Фактично, трудомісткі допоміжні ланцюги поставок у країнах АСЕАН і таких країнах, як Мексика, в основному сформовані.

4. Порожні контейнери накопичуються не тільки в Шанхайському порту, але й в інших портах. Відомо, що ціни на контейнерні перевезення між Китаєм і Сполученими Штатами впали на 80%.

5. Останнім часом все більше людей повідомляють, що замовлення від їхніх компаній раптово втрачаються без будь-якого попередження, і втрати прискорюються.

6. Зараз Сінгапур замінив Гонконг як міжнародний фінансовий центр Азії. #Ronin跨链桥安全漏洞 #MarketDownturn #BTC走势分析 #美国以太坊现货ETF开始交易