«Отмена поддержки налоговых льгот для покупателей электромобилей пойдет только на пользу Tesla», — признал Илон Маск.
The New York Times (NYT) сообщила, что возможная отмена Дональдом Трампом федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов для покупателей электромобилей может привести к почти немедленному падению продаж на рынке.
Однако этот шаг поможет Tesla устранить ряд конкурентов на рынке, даже несмотря на небольшое снижение продаж компании. Следовательно, этого же хочет и «министр эффективности правительства» (DOGE) Илон Маск.
«Отмена поддержки налоговых льгот для покупателей электромобилей пойдет только на пользу Tesla», — признал Илон Маск.
317 000 автомобилей
По оценкам профессора экономики Джозефа Шапиро из Калифорнийского университета и профессора Феликса Тинтелнота из Университета Дьюка, в этом году в США количество регистраций электромобилей достигнет 1,2 миллиона, но рынок будет терять 317 000 новых регистраций каждый год, если будет предоставлена налоговая льгота. недоступен.
Во время предвыборной кампании Дональд Трамп часто критиковал политику президента Джо Байдена в отношении климата и электромобилей.
Поэтому переходная команда Дональда Трампа рассматривает возможные шаги по отмене или ограничению кредитов на поддержку.
Полная отмена потребует одобрения Конгресса, но Трамп также может поручить Министерству финансов изменить налоговые правила таким образом, чтобы ограничить количество транспортных средств, имеющих право на получение кредита. Не говоря уже о том факте, что Республиканская партия имеет большинство мест в обеих палатах, что делает вероятным, что будет легче принять повестку дня нового лидера.
Фактически, в странах, которые отменили субсидии на электромобили, также наблюдался аналогичный спад. В Германии, например, продажи электромобилей упали на 27% за первые 10 месяцев года после того, как в декабре прошлого года правительство внезапно отменило льготу в размере 4900 долларов.
«Невозможно легко заставить автомобиль стоить на 7500 долларов дороже и при этом продавать больше. Люди готовы платить только определенную сумму», - сказал старший аналитик Крис Харто из Consumer Reports.
Антиинфляционный закон президента США Джо Байдена включает налоговые льготы в размере до 7500 долларов для электромобилей и 4000 долларов для старых моделей электромобилей.
Данные Министерства финансов США показывают, что с января 2024 года американцы получили налоговые льготы на 2 миллиарда долларов на покупку 300 000 электромобилей.
Газета NYT сообщила, что с начала пандемии Covid-19 цена на новые электромобили выросла почти на 30%, в результате чего разница в цене между электромобилями и бензином по-прежнему очень велика.
По данным Kelley Blue Book, несмотря на налоговую льготу, потребителям в США все равно придется платить в среднем 56 900 долларов за электромобиль в октябре 2024 года, что на 9 000 долларов больше, чем за обычный бензиновый или гибридный автомобиль.
Напоминаем, что даже при наличии политики кредитной поддержки многие электромобили в США не имеют права на скидки, поэтому отмена этой политики еще больше ухудшает ситуацию.
BloombergNEF сообщает, что только 20% покупателей электромобилей в США потребуют налогового вычета в первой половине 2024 года. Согласно Закону о снижении инфляции, электромобили имеют право на вычет только в том случае, если они собраны на Севере США и приводятся в действие. батареи, содержащие материалы из США или их торговых союзников.
Таким образом, только 13 моделей имеют право на полный кредит в размере 7500 долларов США до 31 декабря 2024 года, а остальные 8 моделей имеют право на получение только кредита в размере 3750 долларов США.
Кроме того, чтобы воспользоваться вышеуказанной льготной политикой, покупатели также должны иметь доход менее 300 000 долларов США для пар и 150 000 долларов США для частных лиц.
Кроме того, эта политика поддержки не распространяется на арендованные электромобили — чрезвычайно популярную форму в США, когда клиенты арендуют автомобиль на длительный срок, а затем могут выкупить его по низкой цене через определенный период времени вместо того, чтобы отдать его. Заработать большую сумму денег с нуля.
Данные Эдмундса показывают, что на аренду электромобилей приходилось 79% всех транзакций в дилерских центрах в октябре 2024 года по сравнению с 16% в январе 2024 года.
Несмотря на замедление роста, американцы купили рекордные 346 000 электромобилей в третьем квартале 2024 года, что на 9% больше, чем в начале года.
улыбка Илона Маска
Возвращаясь к истории об отмене политики кредитной поддержки при покупке электромобилей, самым большим сторонником этого шага является Илон Маск, владелец самой известной компании по производству электромобилей в мире, производящей почти половину всех электромобилей. продаются в США.
Хотя это может снизить продажи, это нанесет Tesla меньший ущерб, чем другим автопроизводителям, тем самым помогая Tesla в долгосрочной перспективе.
Напоминаем, что Tesla — единственный производитель электромобилей, который получает прибыль от продажи этого продукта в США. Даже такие известные бренды, как GM или Ford, признают, что теряют деньги на каждом проданном электромобиле.
Следовательно, если льготный кредит больше не будет доступен, Tesla понесет только снижение прибыли, а не тяжелые потери, как другие автопроизводители с давних времен.
Благодаря этому Илону Маску больше не нужно участвовать в гонке за снижением цен, чтобы сохранить долю рынка, а позволить конкурирующим производителям автомобилей сократить производство, чтобы сократить убытки.
Между тем, торговые тарифные барьеры США будут ограничивать доступ китайских электромобилей на этот рынок, тем самым сохраняя уникальное положение Tesla.
«Tesla имеет непревзойденный масштаб и возможности, и хотя потеря налоговой льготы для электромобилей может снизить спрос на маржу в США, это поможет Tesla продолжать отражать конкуренцию со стороны конкурентов», — сказал эксперт Wedbush Дэн Айвз.
Альянс автомобильных инноваций (AAI), отраслевая торговая группа, представляющая всех крупнейших мировых автопроизводителей, кроме Tesla, в октябре 2024 года, накануне президентских выборов в США 2024 года, написала письмо Конгрессу США с призывом сохранить льготные налоговые льготы, но есть до сих пор нет результатов.
После победы Дональда Трампа, возможно, это письмо не получит такой поддержки, как раньше.
*Источник: Нью-Йорк Таймс.
