Проблемы с технологиями беспилотного вождения трудно решить: Ford и Toyota обращаются к блокчейну
Хотя технология беспилотных автомобилей по-прежнему остается горячей темой в автомобильной промышленности, многие компании обнаружили, что внедрение технологии идет медленно, что заставляет многих производителей начинать искать новые технологические пути. Недавно два крупнейших автомобильных гиганта, Ford и Toyota, увеличили свои инвестиции в технологию блокчейна и пытаются использовать эту инновационную технологию для решения некоторых ключевых проблем автомобильной промышленности.
По данным GlobalData Patent Analytics и Just Auto, только во втором квартале 2024 года обе компании подали в общей сложности не менее 43 патентов, связанных с блокчейном, что резко контрастирует с тенденцией застойного развития технологий автономного вождения. . контраст.
Согласно данным, количество патентных заявок на блокчейн у Ford увеличилось с 3 в первом квартале до 14 во втором квартале, а у Toyota — с 25 до 29. Эти патенты охватывают применение технологии блокчейна в сфере владения транспортными средствами, системах управления и т. д., что демонстрирует амбиции двух компаний в индустрии блокчейнов.
Топ-5 компаний по количеству патентных заявок, связанных с блокчейном, в мировой автомобильной промышленности во втором квартале 2024 года
Применение технологии блокчейн в автомобильной промышленности
Патенты на блокчейн, поданные Ford и Toyota, в основном сосредоточены на том, как повысить прозрачность и эффективность в автомобильной промышленности.
Патент Ford «Децентрализованное управление владением транспортными средствами» показывает, что компания разрабатывает систему управления владением транспортными средствами на основе блокчейна. Эта система может автоматически обновлять данные о собственности на транспортные средства с помощью смарт-контрактов и гарантировать, что каждая транзакция может оставить неизменяемую запись в блокчейне. . Это не только эффективно предотвращает мошенничество, но и упрощает процесс покупки и продажи автомобиля.
Содержание патента, на который подала заявку компания Ford
С другой стороны, Toyota подала заявку на патент на внутреннюю блокчейн-систему «Сервер», которая в основном используется для управления невзаимозаменяемыми токенами (NFT), связанными с транспортными средствами. Эта система может гарантировать, что статус транспортного средства может быть точно записан в блокчейне, пока автомобиль находится на хранении у дилера, тем самым повышая прозрачность и надежность обращения транспортных средств.
Содержание патента, на который подала заявку Toyota
Столкнулась ли технология автономного вождения с узким местом?
Хотя несколько лет назад технология автономного вождения рассматривалась как будущая тенденция автомобильной промышленности, нынешний процесс технологического развития явно не оправдал ожиданий. По сообщению зарубежного СМИ «Форбис», на недавней отраслевой конференции выяснилось, что технические барьеры для беспилотных автомобилей по-прежнему трудно преодолеть, и многие компании сместили акцент на технологии вспомогательного вождения, а не на полностью автономные системы вождения. Это изменение отражает реалистичные взгляды отрасли на текущее применение технологий автономного вождения.
Однако зрелое развитие технологии блокчейна может привести к новым прорывам в области беспилотных технологий. Ford и Toyota изучают возможность применения технологии блокчейн в инфраструктуре умного города, которая, как ожидается, не только устранит некоторые узкие места в технологии беспилотного управления, но также обеспечит более стабильную и безопасную техническую поддержку для будущего интеллектуального транспорта.
Эта статья воспроизводится с разрешения: CryptoCity.
Больше покрытия
Мгновенные, безопасные и недорогие транзакции: что является новым фаворитом блокчейна «PayFi»?
Четыре эмитента стейблкоинов заморозили активы северокорейских хакеров. Почему Circle был назван и стал мишенью «сетевых детективов»?
