В ходе недавнего инцидента в Ухане, Китай, беспилотный автомобиль, которым управляет технологический гигант Baidu, столкнулся с пешеходом, который переходил дорогу на зеленый свет. В своем заявлении китайским СМИ Baidu подтвердила, что автомобиль начал движение, подчиняясь сигналам светофора, и попал в аварию с незначительным столкновением с пешеходом, который был доставлен в больницу для обследования.
Читайте также: Китай лидирует по внедрению генеративного ИИ, несмотря на глобальную конкуренцию
К счастью, обошлось без погибших или серьезных травм, а медицинский осмотр показал, что ни у кого не было видимых повреждений. Эта авария выявила некоторые проблемы, с которыми можно столкнуться при использовании систем автономного вождения.
Общественность отреагировала на аварию в социальных сетях
На фотографиях с места происшествия, опубликованных в различных социальных сетях, видно, что на машине нет водителя, у нее есть датчики на крыше, и мужчина сидит на земле рядом с машиной. Большинство комментариев в различных аккаунтах в социальных сетях были в поддержку Baidu, утверждая, что пешеход был не прав, перейдя дорогу в неположенном месте. Газета Shanghai Daily подчеркнула, что общественное мнение остается совершенно ясным, что правила дорожного движения следует соблюдать, в том числе в случае беспилотных автомобилей.
7 июля беспилотное такси, управляемое платформой автономного вождения#BaiduApollo Go, столкнулось с пешеходом в Ухане. Baidu подтвердила инцидент, заявив, что женщина перешла улицу на красный свет. Пользователи сети во многом поддержали Baidu, отметив, что пешеход сломался… pic.twitter.com/7NcAqKucpx
– Shanghai Daily (@shanghaidaily) 9 июля 2024 г.
По сообщению Yicai, китайского финансового новостного агентства, эксперты отметили, что беспилотные системы борются со сложными и нестандартными дорожными ситуациями. К таким препятствиям относятся сценарии, когда транспортные средства и пешеходы сталкиваются или игнорируют правила дорожного движения, что создает проблемы для технологий, направленных на оптимизацию безопасности и производительности дороги.
Baidu сообщает о росте использования полностью автономных транспортных средств
Baidu, ведущая компания на китайском рынке автономного вождения, имеет один из крупнейших парков роботакси в Ухане. Сервис Apollo Go, который сейчас открыт в нескольких крупных городах Китая, таких как Пекин, Шэньчжэнь и Чунцин, является большим шагом на пути внедрения автономного вождения в транспорт. Недавно компания представила шестое поколение беспилотных такси с целью сократить затраты на производство и повысить доступность беспилотных автомобилей.
Читайте также: Генеральный директор Anthropic говорит, что стоимость обучения ИИ может вырасти до 100 миллиардов долларов в ближайшие три года
Основатель Baidu Робин Ли ранее заявил, что в первом квартале более 55% заказов такси Apollo Go в Ухане приходилось на полностью автономные транспортные средства, а в апреле этот показатель увеличился до 70%. Ли отметил, что в ближайшие месяцы эта доля может вырасти до 100%.
Инцидент в Ухане возобновил дискуссии о нормативной базе и протоколах безопасности, касающихся автономных транспортных средств. Недавно, выступая на Всемирной конференции по искусственному интеллекту (WAIC) в Шанхае, Робин Ли раскритиковал акцент на фундаментальных моделях и призвал к разработке реальных приложений ИИ. Он подчеркнул, что решения компании в области искусственного интеллекта должны принести реальную пользу в различных секторах, при этом логистика и творческое письмо станут первыми бенефициарами разработок в области искусственного интеллекта.
Криптополитический репортаж Бренды Канана
