如果橘座说自己是中文币圈有史以来最大的喷子，估计没有人会跟我争。
甚至有一段时间，有种说法是，没被我喷过的，在圈内都不算有地位。
我一度觉得很爽，因为貌似我拥有了普通人不具备的无限开火权，
而后我又觉得惶恐，因为出来混都是要还的，我能喷别人，也必须允许别人来喷我。
但在币圈当喷子的这几年，让我收获流量的同时，也限制了我的思维模式。
所以今天这篇文章，其实是一篇自我反省的文章，希望对你们也有所帮助：
在过去我总是会带着敌意去看一件事情，总是怀着挑刺的心态，必须要从一件事情里挑出来点什么，来证明这个玩意儿不靠谱。
只能说我的职业习惯养成了爱找茬这个习惯性动作。
为此我也错失了很多机会，很多早起项目因为模式的不完善就被我定义为垃圾，然后我就眼睁睁的看着他们起飞，自己虽然呈口舌之快，但却没能赚到钱。
圈内项目如此，圈外的项目也一样。
电动车这个事情给了我很大的触动。
那个时候的心智还不如现在这般成熟，很容易被网上的舆论带节奏。
时至今日关于油车电车之争，也从来没消停过。
在一开始的时候，电车的里程确实很少，少到不足以满足长途出行。
虽然很多科技大佬都买了特斯拉，但国产电车的在当时还被称为国产三傻。
其实当时我是想买一些车企股票的，但是网上舆论纷争太大，最后也就不了了之。
因为作为一个吃瓜群众或者消费者的角度来看，不是今天这家电池起火了，就是那家安全出问题了。
新能源车企的问题一个接一个，仿佛这玩意儿是要命的魔鬼。
但如果作为投资者，其实你压根不需要关注这些。
你应该回到实际问题上来：它究竟有没有成长属性？
任何人，任何事物，任何项目都不可能是完美的，一定是有其优势和劣势的，只是看你怎么去运用罢了。
这个问题在电车上就是：
里程问题在未来会不会得到解决？
安全问题在未来会不会得到优化？
新能源车辆在未来会不会有更多用户？
对比燃油车在未来会不会有更大优势？
如果答案是有，你就可以做决策了。
说回币圈，道理是一样的：
brc20的出现，肯定是不完美的。
但他会不会重塑流动性？
这个场景下会不会有增量资金的涌入？
用户在筹码分配机制上是不是希望更公平？
有没有可能行程一个全新的赛道或者版块？
如果答案是，你其实也能做决策了。
meme的道理也是一样，你不要觉得他不入流。
你觉得散户现在能有多少人买得起比特币？
买不起比特币的人就不买币了吗？现在哪里造富效应最强？
他们是不是喜欢买足够便宜又足够能暴涨的币？
meme有没有形成独特的文化和越来越大的用户群？
交易所这些年对待meme的态度有没有发生转变？
类似的角度还有很多，你都可以从虚无缥缈的不确定性中找到一些自己可以确认的确定性。
说句实话，brc20和meme，我都没有参与，一毛钱都没有，虽然我没在这里亏钱，但同样也没赚到一毛钱。
可能作为一个老韭菜确实不太能跟得上时代的节奏。
但如果你把自己当做手里拿着锤子的人，你看哪里都是有钉子的。
找茬这事儿还不简单吗，有嘴就行。
能够放下偏见，去发现独特的价值和成长性，才能成为一个优秀的投资者。
你在网上总是能看到各种各样的声音和立场，但那不是你的。
你自己的行为应该是跟随自己意愿的，网上的人会骗你，但你的身体不会骗你。
这个道理，橘座也是今年才明白，主要还是受到电动车的启发，因为我去年就买了问界M7，然后自己就不怎么开油车了，所以干脆卖掉了保时捷，就留一辆电车。
所以从今年开始，橘座开始去发掘一些成长性比较好的业务，比如资产找回。哪怕它现在的生态并不算很好，但未来的需求一定是爆发式增长的，在想通了这个点之后，橘座又发现了很多有意思的商业项目，都是能够在未来吃到红利的。
所以当下不重要，有问题也不重要，
未来的成长性和想象空间非常重要。
你现在做的事情，是属于哪一类？
我是橘座，一个专注于做加密货币资产找回、助你暴富的男人。