Potrivit lui Jinshi, cel mai recent raport al Linerlytica, o agenție de consultanță în transport maritim, arată că congestionarea porturilor din Singapore, Durban, Jebel Ali și alte porturi este gravă. Aglomerația de containere în portul din Singapore a atins un nivel critic fără precedent, cu stocul de containere depășind 450.000 de TEU și timpi de așteptare de până la șapte zile. GF Futures a spus că logica fundamentală pe termen scurt rămâne neschimbată și va acorda atenție sustenabilității reaprovizionării stocurilor de vară în Europa și Statele Unite, precum și implementării și acceptării în aval a creșterilor de prețuri ale companiilor aeriene în iunie. Shenyin Wanguo Futures a spus că cererea din timpul sezonului de vârf nu a fost eliberată pe deplin, iar debitul de containere din porturile interne majore este încă în creștere în stare de șoc. Se așteaptă ca Banca Centrală Europeană să înceapă să reducă ratele dobânzilor la reuniunea sa din iunie, ceea ce va stimula într-o anumită măsură cererea de reaprovizionare în Europa.