Consiliul de Afaceri BRICS a anunțat planuri de a înființa un hub logistic în Emiratele Arabe Unite (UAE), o decizie care ar putea remodela semnificativ dinamica comerțului global între națiunile membre și nu numai. Inițiativa, dezvăluită de Sergei Katyrin, președintele filialei ruse a consiliului, subliniază angajamentul blocului de a îmbunătăți cooperarea economică și de a întări conectivitatea comercială în cadrul grupului și cu partenerii globali.
Alegerea Emiratelor Arabe Unite ca bază pentru acest hub logistic subliniază importanța sa strategică în comerțul internațional. Amplasat la intersecția rutelor cheie care leagă oceanele Indian, Pacific și Atlantic, EAU oferă un avantaj unic cu infrastructura sa de clasă mondială, inclusiv porturi avansate, aeroporturi și o rețea extinsă de autostrăzi. Locația geografică a țării și capacitățile logistice o fac o alegere naturală pentru facilitarea comerțului fără probleme între națiunile BRICS—Brazilia, Rusia, India, China și Africa de Sud—și partenerii lor.
Conceptul de hub a fost introdus pentru prima dată în timpul Summit-ului BRICS de la Kazan, unde liderii au subliniat necesitatea unor platforme comune pentru a încuraja colaborarea. Prin amplasarea hub-ului în Emiratele Arabe Unite, blocul își propune să creeze un nod central care integrează coridoare de transport vitale, simplifică comerțul și reduce costurile. Rute cheie, precum Coridorul Internațional de Transport Nord-Sud (INSTC), care se întinde pe 7.200 de kilometri și leagă Rusia, Iran, India, China și Kazahstan, vor juca un rol central. În mod similar, Coridorul de Transport Est-Vest, o rută de 10.000 de kilometri care leagă China, Rusia, Kazahstan, Azerbaijan, Armenia și Turcia de Europa, este pregătit să sprijine hub-ul. Acest coridor se aliniază inițiativei „O Centură, Un Drum” a Chinei, sporind și mai mult potențialul rețelei logistice.
Influența economică în creștere a BRICS este evidentă în datele recente de comerț. Potrivit Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), comerțul între națiunile BRICS și partenerii lor globali a ajuns la 10,4 trilioni de dolari până la sfârșitul anului 2023, reprezentând 21,6% din comerțul mondial total. În cadrul blocului, activitatea comercială este, de asemenea, în creștere. Rusia, de exemplu, a raportat o creștere de 6,3% a volumului de comerț cu țările BRICS în primele cinci luni ale anului 2024 comparativ cu aceeași perioadă din 2023, așa cum a menționat ministrul rus al Industriei și Comerțului, Anton Alikhanov. Această creștere reflectă interdependența economică și cooperarea în creștere a blocului.
Din punct de vedere strategic, hub-ul logistic se aliniază cu obiectivul mai larg al blocului de a reduce dependența de rutele comerciale și sistemele financiare dominate de Occident. Platforma bazată în EAU oferă un mijloc pentru națiunile BRICS de a-și consolida influența colectivă în comerțul global, în timp ce poziționează blocul ca o alternativă viabilă la structurile tradiționale de putere. Inițiativa completează Inițiativa Centura și Drum a Chinei, integrând potențial logisticile BRICS într-un cadru global mai extins.
În ciuda promisiunii acestui proiect, provocările rămân. Coordonarea reglementărilor, asigurarea securității pe coridoarele de transport și abordarea disparităților infrastructurale între statele membre vor necesita o colaborare și o investiție semnificativă. Totuși, beneficiile potențiale—care variază de la reducerea costurilor comerciale la îmbunătățirea statutului global—subliniază importanța strategică a acestui hub logistic.
