Elon Musk, CEO-ul Tesla, a avut idei care au fost literalmente în afara acestei lumi în trecut. Acum, el este pe cale să dezvăluie încă o perspectivă tentantă, Cybercab Robotaxi, pe 10 octombrie. 

Conceptul pentru Robotaxi provine din visul lui Musk de a avea o societate plină de mașini electrice care se conduc singure, care ar servi drept taxi modern. 

Forumul Economic Mondial (WEF) este de acord cu el, prezicând că vehiculele autonome vor perturba industria auto. De asemenea, se precizează că aceste mașini cu conducere autonomă pot spori siguranța rutieră, pot reduce ambuteiajele și pot reduce costurile serviciilor de transport cu 70% sau mai mult.

Un munte de provocări și competiție pentru Cybercab-ul Tesla 

Tesla s-a confruntat cu critici în trecut pentru că nu a îndeplinit promisiunile, iar Cybercab nu este diferit. 

Musk i-a făcut pe oameni să aștepte mult timp pentru Cybercab de când a fost anunțat în 2019. Unele dintre aceste întârzieri au fost cauzate de provocări tehnice, cu tehnologia completă de conducere autonomă (FSD) în fruntea listei. 

Tesla a fost nevoită să cheme două milioane de vehicule din cauza problemelor de siguranță, după un control de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Aceste eșecuri ridică întrebări cu privire la siguranța și viabilitatea Cybercab-ului. 

Cybercab-ul atrage deja investitori, iar o lansare de succes ar putea vedea evaluarea Tesla să scadă de la 750 de miliarde de dolari la 5 trilioane de dolari. 

Ambiția companiei este lăudabilă. Cu toate acestea, există o concurență acerbă. Waymo a lansat taxiuri complet autonome, în timp ce Cruise își testează în prezent serviciul Robotaxi în medii urbane. Acest lucru înseamnă că echipa de marketing a Tesla are treabă. 

Au avantajul competitiv de a avea numele lui Tesla și Elon Musk cu care să lucreze. O altă diferență majoră între Tesla și concurenții săi este că Tesla integrează FSD în vehiculele existente, în timp ce ceilalți construiesc vehicule speciale.

Cursa Robotaxi 

Tesla, fondată în 2003, și-a făcut un nume ca producător de vehicule electrice înainte de a trece la tehnologia de conducere autonomă. Robotaxi este o ramură a producătorului de vehicule electrice. 

Elon Musk a ridicat speranțele participanților la dezvăluirea din 10 octombrie. Cu toate acestea, trebuie să ne întrebăm: este acest lucru fezabil având în vedere că Tesla face predicții optimiste și nu a reușit în mod repetat să ofere Cybercab după toți acești ani?

Robotaxis poate perturba sectorul transporturilor, eliminând nevoia de șoferi umani, reducând costurile de transport și reducând semnificativ impactul schimbărilor climatice globale. 

Cu toate acestea, WEF avertizează că trebuie să existe cadre de reglementare cuprinzătoare. În eventualul succes al robotaxis, companii precum Uber ar fi afectate cel mai rău dacă nu evoluează și îmbrățișează tehnologia.

Raportul Tesla din trimestrul III este programat pe 23 octombrie. Cu toate acestea, a înregistrat o scădere anuală a datelor sale din trimestrul I, care a generat un venit total de 21,30 miliarde de dolari. Subperformanța a fost atribuită volumelor mai mici de livrare, reducerilor de preț pentru menținerea competitivității pe piață și scăderii generale a veniturilor din industria auto.

Tesla rămâne optimistă cu privire la perspectivele sale de creștere pe termen lung, iar o performanță puternică cu dezvăluirea Cybercab ar duce un drum lung. 

Cu toate acestea, analiștii au fost vocali în temperarea optimismului publicului și al potențialilor investitori că s-ar putea să nu vedem încă o mașină.