„Problema descărcării supraponderale a camioanelor WIF trebuie rezolvată urgent”
Frații care au urcat în mașină sub 1,58, atenție, Tucker a observat că mașina era puțin grea când a rupt în sus. Era ca și cum cineva ar fi legat o frânghie de acest Shiba Inu frânghia și a fost tras înapoi.
Acum că există un profit ușor, este recomandat să vă stabiliți și să așteptați oportunitatea de a reintra pe piață. Introduceți poziția la 1.54 Dacă scade sub 1.54, introduceți poziția la 1.49.
Acum simt că există trei forțe care îl blochează. În primul rând, înainte de a putea reacționa, marja de profit în urmă cu câteva zile a fost lovită de un mare pilon negativ.
A doua posibilitate este ca market maker-ul să nu fi acumulat suficiente jetoane și să nu dorească ca prețul să crească atât de repede, așa că trebuie să șocheze pentru a absorbi fonduri.
În al treilea rând, au fost prea multe rețineri în faza incipientă și nu au fost puțini frați cu un cost mai mare de 3. Cei care au vrut să scape de hold-up după ce au văzut creșterea, aveau nevoie de fonduri pentru alte cheltuieli, ceea ce a împiedicat ascensiunea WIF-ului.
Este mai sigur să așteptați oportunitatea de a descărca vehiculul supraîncărcat și apoi să intrați din nou.
