Într-un incident recent din Wuhan, China, o mașină fără șofer condusă de gigantul tehnologic Baidu a intrat în coliziune cu un pieton care traversa drumul în timpul semaforului verde. În declarația adresată presei chineze, Baidu a confirmat că mașina a început să se miște când a respectat semnalele de circulație și a avut un accident cu impact redus cu pietonul, care a fost dus la spital pentru examinare. 

Citește și:  China este lider în adoptarea AI generativă, în ciuda concurenței globale

Din fericire, nu au existat decese sau răni majore, iar examenul fizic a arătat că toată lumea nu avea răni vizibile. Acest accident a scos la iveală unele dintre provocările care pot fi întâlnite la utilizarea sistemelor de conducere autonomă.

Publicul reacționează la accident pe rețelele de socializare

Imaginile de la fața locului distribuite pe diverse platforme de socializare arată mașina fără șofer care are senzori pe acoperiș și un bărbat care stă la pământ lângă mașină. Cele mai multe dintre comentariile de pe diferite conturi de rețele sociale au fost în sprijinul lui Baidu, afirmând că pietonul a greșit pentru a se plimba. Shanghai Daily a subliniat că opinia publică generală rămâne destul de clară că legile rutiere trebuie respectate, inclusiv în cazul mașinilor care se conduc singure. 

Un taxi fără șofer operat de platforma de conducere autonomă Apollo Go a#Baidus-a ciocnit cu un pieton în Wuhan pe 7 iulie. Baidu a confirmat incidentul, spunând că femeia a traversat strada pe un semafor roșu. Internauții l-au susținut în mare măsură pe Baidu, subliniind că pietonul s-a rupt... pic.twitter.com/7NcAqKucpx

— Shanghai Daily (@shanghaidaily) 9 iulie 2024

Potrivit Yicai, un agent chinez de știri financiare, experții au subliniat că sistemele de conducere autonomă se luptă cu situații de trafic complicate și neconvenționale. Astfel de obstacole includ scenarii în care vehiculele și pietonii se ciocnesc sau nu respectă regulile de circulație, ceea ce prezintă probleme pentru tehnologiile care vizează optimizarea siguranței și performanței drumului. 

Baidu raportează utilizarea în creștere a vehiculelor complet autonome

Baidu, o companie lider pe piața de conducere autonomă din China, are una dintre cele mai mari flote de robotaxi din Wuhan. Serviciul Apollo Go, care a fost deschis acum în mai multe orașe mari din China, cum ar fi Beijing, Shenzhen și Chongqing, este un pas mare către încorporarea conducerii autonome în transport. Recent, compania a prezentat cea de-a șasea generație de taxiuri fără șofer, cu scopul de a reduce costurile de producție și de a crește disponibilitatea mașinilor cu conducere autonomă. 

Citește și: CEO-ul Anthropic spune că costul antrenării AI ar putea crește la 100 de miliarde de dolari în următorii trei ani

Fondatorul Baidu, Robin Li, a declarat mai devreme că, în primul trimestru, peste 55% din comenzile de taxiuri Apollo Go din Wuhan au fost pentru vehicule complet autonome, care au crescut la 70% în aprilie. Li a observat că această proporție poate crește la 100% în următoarele luni.

Incidentul de la Wuhan a reaprins discuțiile privind cadrele de reglementare și protocoalele de siguranță din jurul vehiculelor autonome.  Recent, vorbind la Conferința Mondială de Inteligență Artificială (WAIC) de la Shanghai, Robin Li a criticat accentul pus pe modelele fundamentale și a îndemnat dezvoltarea de aplicații AI din lumea reală. El a subliniat că soluțiile AI ale companiei ar trebui să aducă valoare reală în diferite sectoare, logistica și scrierea creativă fiind primii beneficiari ai dezvoltărilor AI.

Reportaj Cryptopolitan de Brenda Kanana