Car
97,591 vizualizări
17 discută
Popular
Cele mai recente
Vedeți originalul
De ce Mercedes alege motoarele Renault? 🚗👩🏼🏭
Te-ai întrebat vreodată de ce unele modele Mercedes au motoare Renault? Să analizăm motivele din spatele acestei colaborări interesante:
Eficiența costurilor și concurența globală:
Producătorii de automobile, inclusiv prestigiosul Mercedes, sunt motivați să echilibreze rentabilitatea cu producția de mare volum. Concurența globală împinge mărcile să exploreze componentele comune, ceea ce duce la colaborări între producători.
Calitatea motorului si materialele:
Motoarele Mercedes au o reputație istorică pentru durabilitate, realizate în mod tradițional cu materiale din oțel și aliaje. Motoarele moderne, inclusiv cele de la Renault, folosesc adesea aliaje de aluminiu ușoare și conductoare de căldură.
Precizia ingineriei germane:
Prestigiul motoarelor Mercedes nu ține doar de materiale; are rădăcinile în precizia ingineriei germane și disciplina de fabricație. Atenția meticuloasă la detalii contribuie la robustețea motoarelor Mercedes.
Opțiuni strategice în selecția modelului:
Modele precum Vito, A-Class, B-Class, C-Class, CLA, GLA și Citan încorporează strategic motoarele Renault. Această alegere este deosebit de strategică pentru vehiculele mai mici și mai economice din gama Mercedes.
Beneficiile reciproce ale utilizării motorului partajat:
Colaborările între producători, precum Mercedes și Renault, nu sunt neobișnuite și sunt adesea reciproc avantajoase. Utilizarea partajată a motorului poate crește eficiența costurilor fără a compromite prestigiul niciunei mărci.
Colaborare la nivel de industrie:
Dincolo de Mercedes și Renault, diverse mărci de mașini se angajează în colaborări între producători. Exemplele includ PSA care furnizează motoare către Ford, BMW, MINI și Volvo, prezentând natura interconectată a industriei auto.
O colaborare câștig-câștig:
Utilizarea motoarelor Renault la anumite modele Mercedes nu diminuează prestigiul mărcii. Utilizarea partajată a motoarelor poate fi văzută ca o relație de câștig-câștig, evidențiind natura complexă și colaborativă a industriei auto.
#Mercedes #Renault #Automotive #car
Te-ai întrebat vreodată de ce unele modele Mercedes au motoare Renault? Să analizăm motivele din spatele acestei colaborări interesante:
Eficiența costurilor și concurența globală:
Producătorii de automobile, inclusiv prestigiosul Mercedes, sunt motivați să echilibreze rentabilitatea cu producția de mare volum. Concurența globală împinge mărcile să exploreze componentele comune, ceea ce duce la colaborări între producători.
Calitatea motorului si materialele:
Motoarele Mercedes au o reputație istorică pentru durabilitate, realizate în mod tradițional cu materiale din oțel și aliaje. Motoarele moderne, inclusiv cele de la Renault, folosesc adesea aliaje de aluminiu ușoare și conductoare de căldură.
Precizia ingineriei germane:
Prestigiul motoarelor Mercedes nu ține doar de materiale; are rădăcinile în precizia ingineriei germane și disciplina de fabricație. Atenția meticuloasă la detalii contribuie la robustețea motoarelor Mercedes.
Opțiuni strategice în selecția modelului:
Modele precum Vito, A-Class, B-Class, C-Class, CLA, GLA și Citan încorporează strategic motoarele Renault. Această alegere este deosebit de strategică pentru vehiculele mai mici și mai economice din gama Mercedes.
Beneficiile reciproce ale utilizării motorului partajat:
Colaborările între producători, precum Mercedes și Renault, nu sunt neobișnuite și sunt adesea reciproc avantajoase. Utilizarea partajată a motorului poate crește eficiența costurilor fără a compromite prestigiul niciunei mărci.
Colaborare la nivel de industrie:
Dincolo de Mercedes și Renault, diverse mărci de mașini se angajează în colaborări între producători. Exemplele includ PSA care furnizează motoare către Ford, BMW, MINI și Volvo, prezentând natura interconectată a industriei auto.
O colaborare câștig-câștig:
Utilizarea motoarelor Renault la anumite modele Mercedes nu diminuează prestigiul mărcii. Utilizarea partajată a motoarelor poate fi văzută ca o relație de câștig-câștig, evidențiind natura complexă și colaborativă a industriei auto.
#Mercedes #Renault #Automotive #car
Vedeți originalul
Mercedes Benz a victimizat un comerciant de succes. 🚗👨🏻⚖️
DarkTrader2000 a pornit cu mândrie cu un Mercedes C200 nou-nouț în august 2023, imaginând nenumărate călătorii fără probleme înainte. Nu știau ei că călătoriile lor cu Mercedes se vor transforma în curând într-un coșmar plin de eșecuri ale serviciului pentru clienți și bătălii legale.
La 1 martie 2024, când au observat sunete neobișnuite care veneau de la motor, călătoria lor s-a oprit brusc. În ciuda faptului că au apelat la asistența rutieră Mercedes, aceștia au fost direcționați către Serviciul autorizat Gülsoy Florya. În urma unei inspecții amănunțite, Gülsoy Service a confirmat cel mai rău: un defect de fabricație la motor, cu doar 10.000 km pe contorul de parcurs și doar șase luni de utilizare.
Așteptând o rezoluție rapidă, DarkTrader2000 a invocat articolul 11 din Legea privind protecția consumatorilor, invocând prevederea „echivalentă”. În ciuda tuturor eforturilor, răspunsul Mercedes Turcia a fost departe de a fi satisfăcător. Ei au ignorat reglementările legale și precedentele, optând pentru a minimiza situația și doar să insiste pentru o înlocuire a motorului.
DarkTrader2000, un cumpărător Mercedes pentru prima dată, a fost profund dezamăgit. Brandul în care aveau încredere le-a dezamăgit, asemănându-se cu mărcile de rang a treia cu lipsa de responsabilitate și de serviciu pentru clienți. Simțindu-se dezamăgiți și dezamăgiți, s-au simțit obligați să împărtășească experiența lor provocatoare ca o poveste de avertizare altora.
Postările pe rețelele de socializare etichetate cu Mercedes Turcia, Mercedes Benz și gulsoyotomotiv au servit drept avertisment pentru potențialii cumpărători. Din cauza gravității problemei cu motorul care face mașina inutilizabilă, DarkTrader2000 a fost hotărât să urmeze căi legale și să informeze comunitatea despre călătoria lor pentru a căuta o soluție.
În cele din urmă, gestionarea cazului de către Mercedes Turcia a scos la iveală defecte semnificative în abordarea lor față de serviciul clienți și soluționarea reclamațiilor. Pe măsură ce DarkTrader2000 progresează prin procesul legal, ei rămân neclintiți în căutarea dreptății și îi încurajează pe alții să fie precauți înainte de a avea încredere în acest brand odată respectat.
#DarkTrader2000 #Mercedes #MercedesBenz #car #MercedesC200
DarkTrader2000 a pornit cu mândrie cu un Mercedes C200 nou-nouț în august 2023, imaginând nenumărate călătorii fără probleme înainte. Nu știau ei că călătoriile lor cu Mercedes se vor transforma în curând într-un coșmar plin de eșecuri ale serviciului pentru clienți și bătălii legale.
La 1 martie 2024, când au observat sunete neobișnuite care veneau de la motor, călătoria lor s-a oprit brusc. În ciuda faptului că au apelat la asistența rutieră Mercedes, aceștia au fost direcționați către Serviciul autorizat Gülsoy Florya. În urma unei inspecții amănunțite, Gülsoy Service a confirmat cel mai rău: un defect de fabricație la motor, cu doar 10.000 km pe contorul de parcurs și doar șase luni de utilizare.
Așteptând o rezoluție rapidă, DarkTrader2000 a invocat articolul 11 din Legea privind protecția consumatorilor, invocând prevederea „echivalentă”. În ciuda tuturor eforturilor, răspunsul Mercedes Turcia a fost departe de a fi satisfăcător. Ei au ignorat reglementările legale și precedentele, optând pentru a minimiza situația și doar să insiste pentru o înlocuire a motorului.
DarkTrader2000, un cumpărător Mercedes pentru prima dată, a fost profund dezamăgit. Brandul în care aveau încredere le-a dezamăgit, asemănându-se cu mărcile de rang a treia cu lipsa de responsabilitate și de serviciu pentru clienți. Simțindu-se dezamăgiți și dezamăgiți, s-au simțit obligați să împărtășească experiența lor provocatoare ca o poveste de avertizare altora.
Postările pe rețelele de socializare etichetate cu Mercedes Turcia, Mercedes Benz și gulsoyotomotiv au servit drept avertisment pentru potențialii cumpărători. Din cauza gravității problemei cu motorul care face mașina inutilizabilă, DarkTrader2000 a fost hotărât să urmeze căi legale și să informeze comunitatea despre călătoria lor pentru a căuta o soluție.
În cele din urmă, gestionarea cazului de către Mercedes Turcia a scos la iveală defecte semnificative în abordarea lor față de serviciul clienți și soluționarea reclamațiilor. Pe măsură ce DarkTrader2000 progresează prin procesul legal, ei rămân neclintiți în căutarea dreptății și îi încurajează pe alții să fie precauți înainte de a avea încredere în acest brand odată respectat.
#DarkTrader2000 #Mercedes #MercedesBenz #car #MercedesC200
Vedeți originalul
#TON
Poate un roi de roboți să construiască un #car de la zero? 🤔
Ambots3D a dezvoltat un concept #Proof care demonstrează -
Imprimante 3D mobile & arme care colaborează pentru a produce o mașină fără un om la vedere.
Vor fi construite fabricile viitorului în acest sens?
#DOGSONBINANCE #BNBChainMemecoins
Poate un roi de roboți să construiască un #car de la zero? 🤔
Ambots3D a dezvoltat un concept #Proof care demonstrează -
Imprimante 3D mobile & arme care colaborează pentru a produce o mașină fără un om la vedere.
Vor fi construite fabricile viitorului în acest sens?
#DOGSONBINANCE #BNBChainMemecoins
Vedeți originalul
Comerțul cu mașini de 10.000 USD al lui Shibetoshi Nakamoto se transformă într-o oportunitate de 45M USD 🤣
Shibetoshi Nakamoto, co-creatorul lui #Dogecoin , și-a vândut întregul depozit de dolari DOGE pentru 10.000 de dolari în 2015 pentru a cumpăra o mașină – astăzi, aceeași sumă valorează peste 9 milioane de dolari (45 de milioane de dolari la apogeu).
În ciuda faptului că a ratat această avere, el a continuat să câștige din jetoane date ca bacșiș. Prin crearea mai multor portofele, Nakamoto a acumulat aproximativ 780.000 USD doar în acest an din vânzarea a #free de jetoane.
Cu doar trei zile în urmă, a câștigat 7.243 USD vânzând jetoane BabyNeiro pe care le-a primit, demonstrând că ar putea fi pe drumul cel bun pentru o altă achiziție de #car în curând.
Dacă ești tu, ai rezista până astăzi? Haha
Dacă vă place conținutul meu, nu ezitați să-mi dați un bacșiș ❤️
#Binance
#crypto2024
Shibetoshi Nakamoto, co-creatorul lui #Dogecoin , și-a vândut întregul depozit de dolari DOGE pentru 10.000 de dolari în 2015 pentru a cumpăra o mașină – astăzi, aceeași sumă valorează peste 9 milioane de dolari (45 de milioane de dolari la apogeu).
În ciuda faptului că a ratat această avere, el a continuat să câștige din jetoane date ca bacșiș. Prin crearea mai multor portofele, Nakamoto a acumulat aproximativ 780.000 USD doar în acest an din vânzarea a #free de jetoane.
Cu doar trei zile în urmă, a câștigat 7.243 USD vânzând jetoane BabyNeiro pe care le-a primit, demonstrând că ar putea fi pe drumul cel bun pentru o altă achiziție de #car în curând.
Dacă ești tu, ai rezista până astăzi? Haha
Dacă vă place conținutul meu, nu ezitați să-mi dați un bacșiș ❤️
#Binance
#crypto2024
Vedeți originalul
Cele mai valoroase 10 mărci de automobile 2024. 🏎️
1.🇩🇪 Mercedes-Benz: 59,4 miliarde de dolari
2.🇺🇸 Tesla: 58,3 miliarde de dolari
3.🇯🇵 Toyota: 52,7 miliarde de dolari
4.🇩🇪 Porsche: 43,1 miliarde de dolari
5.🇩🇪 BMW: 41,0 miliarde de dolari
6.🇩🇪 Volkswagen: 33,8 miliarde de dolari
7.🇯🇵 Honda: 26,0 miliarde de dolari
8.🇰🇷 Hyundai: 22,9 miliarde de dolari
9.🇺🇸 Ford: 20,9 miliarde de dolari
10.🇩🇪 Audi: 14,4 miliarde de dolari
#car #Mercedes #Tesla #Toyota #BMW
1.🇩🇪 Mercedes-Benz: 59,4 miliarde de dolari
2.🇺🇸 Tesla: 58,3 miliarde de dolari
3.🇯🇵 Toyota: 52,7 miliarde de dolari
4.🇩🇪 Porsche: 43,1 miliarde de dolari
5.🇩🇪 BMW: 41,0 miliarde de dolari
6.🇩🇪 Volkswagen: 33,8 miliarde de dolari
7.🇯🇵 Honda: 26,0 miliarde de dolari
8.🇰🇷 Hyundai: 22,9 miliarde de dolari
9.🇺🇸 Ford: 20,9 miliarde de dolari
10.🇩🇪 Audi: 14,4 miliarde de dolari
#car #Mercedes #Tesla #Toyota #BMW