O Conselho Empresarial do BRICS anunciou planos para estabelecer um hub logĂstico nos Emirados Ărabes Unidos (EAU), uma decisĂŁo que pode remodelar significativamente a dinĂąmica do comĂ©rcio global entre suas naçÔes membros e alĂ©m. A iniciativa, revelada por Sergei Katyrin, presidente do capĂtulo russo do conselho, destaca o compromisso do bloco em melhorar a cooperação econĂŽmica e fortalecer a conectividade comercial dentro do grupo e com parceiros globais.
A escolha dos EAU como base para este hub logĂstico destaca sua importĂąncia estratĂ©gica no comĂ©rcio internacional. Posicionada na interseção de rotas chave que conectam os oceanos Ăndico, PacĂfico e AtlĂąntico, os EAU oferecem uma vantagem Ășnica com sua infraestrutura de classe mundial, incluindo portos avançados, aeroportos e uma extensa rede de rodovias. A localização geogrĂĄfica do paĂs e suas capacidades logĂsticas o tornam uma escolha natural para facilitar o comĂ©rcio sem interrupçÔes entre as naçÔes do BRICSâBrasil, RĂșssia, Ăndia, China e Ăfrica do Sulâe seus parceiros.
O conceito do hub foi introduzido pela primeira vez durante a CĂșpula de Kazan do BRICS, onde os lĂderes enfatizaram a necessidade de plataformas compartilhadas para promover a colaboração. Ao situar o hub nos Emirados Ărabes Unidos (EAU), o bloco busca criar um nĂł central que integra corredores de transporte vitais, simplifica o comĂ©rcio e reduz custos. Rotas chave, como o Corredor de Transporte Internacional Norte-Sul (INSTC), que se estende por 7.200 quilĂŽmetros e conecta a RĂșssia, IrĂŁ, Ăndia, China e CazaquistĂŁo, desempenharĂŁo um papel central. Da mesma forma, o Corredor de Transporte Leste-Oeste, uma rota de 10.000 quilĂŽmetros que liga a China, RĂșssia, CazaquistĂŁo, AzerbaijĂŁo, ArmĂȘnia e Turquia Ă Europa, estĂĄ preparado para apoiar o hub. Este corredor estĂĄ alinhado com a iniciativa âUm CinturĂŁo, Uma Estradaâ da China, aumentando ainda mais o potencial da rede logĂstica.
A crescente influĂȘncia econĂŽmica do BRICS Ă© evidente nos dados comerciais recentes. De acordo com a Organização Mundial do ComĂ©rcio (OMC), o comĂ©rcio entre as naçÔes do BRICS e seus parceiros globais atingiu $10,4 trilhĂ”es atĂ© o final de 2023, representando 21,6% do comĂ©rcio mundial total. Dentro do bloco, a atividade comercial tambĂ©m estĂĄ aumentando. A RĂșssia, por exemplo, relatou um aumento de 6,3% no volume de comĂ©rcio com os paĂses do BRICS nos primeiros cinco meses de 2024 em comparação ao mesmo perĂodo em 2023, conforme notado pelo Ministro da IndĂșstria e ComĂ©rcio da RĂșssia, Anton Alikhanov. Esse crescimento reflete a crescente interdependĂȘncia econĂŽmica e cooperação do bloco.
EstratĂ©gicamente, o hub logĂstico estĂĄ alinhado com o objetivo mais amplo do bloco de reduzir a dependĂȘncia de rotas comerciais e sistemas financeiros dominados pelo Ocidente. A plataforma baseada nos EAU oferece um meio para que as naçÔes do BRICS solidifiquem sua influĂȘncia coletiva no comĂ©rcio global, ao mesmo tempo em que posiciona o bloco como uma alternativa viĂĄvel Ă s estruturas de poder tradicionais. A iniciativa complementa a Iniciativa do CinturĂŁo e Rota da China, potencialmente integrando a logĂstica do BRICS em uma estrutura global mais expansiva.
Apesar da promessa deste projeto, desafios permanecem. Coordenar regulamentos, garantir segurança nos corredores de transporte e abordar disparidades de infraestrutura entre os estados membros exigirĂŁo colaboração e investimento significativos. No entanto, os potenciais benefĂciosâvariando de custos comerciais reduzidos a uma posição global aprimoradaâsublinham a importĂąncia estratĂ©gica deste hub logĂstico.
