O 47º presidente eleito Donald J. Trump se lançou com o mantra MAGA (Faça a América Grande Novamente), e seu plano de tarifas pode ter efeitos significativos na economia global. Trump, o autoproclamado “homem das tarifas”, fez campanha com a promessa de aumentar as tarifas de importação em até 60% sobre todas as importações chinesas e talvez 20% sobre tudo o mais. Ele até falou sobre um imposto de 200% sobre alguns carros importados.
De acordo com analistas, Trump pode ser capaz de seguir em frente, incluindo confiando em autoridades pouco lembradas da Lei de Tarifas Smoot-Hawley de 1930, o último ponto baixo da política comercial dos EUA.
A maioria dos conselheiros econômicos de Trump apoia seus planos de tarifas, vendo-os como boas ferramentas para reequilibrar a economia dos EUA, que é fortemente dependente de importações. Por outro lado, os economistas estão preocupados com os efeitos inflacionários de impostos drasticamente mais altos sobre consumidores e empresas dos EUA. O arrasto deliberado sobre o crescimento econômico causado pelo aumento de preços em toda parte é outra causa de preocupação.
Outros países estão geralmente confusos e incertos sobre se a conversa de tarifas de Trump é apenas bravata para obter arranjos comerciais vantajosos para os Estados Unidos ou se serão mais focados ou menores do que o prometido.
De qualquer forma, grandes economias como a China e a União Europeia estão planejando retaliação, caso isso aconteça.
A promessa de tarifas de Trump e a luta econômica global
Na última década, a economia da China cresceu a novas alturas, ocupando a posição global de exportações. Bem elaboradas como possam ser, é improvável que a China se curve às tarifas de Trump: há um mercado em outro lugar.
A nova onda de tarifas dos EUA sobre importações chinesas desviaria mais da manufatura da China para o Sudeste Asiático, o que inicialmente beneficiaria a sub-região. No entanto, se o presidente eleito Donald Trump também direcionar produtos chineses encaminhados através da Tailândia ou do Vietnã, os analistas dizem que pode haver consequências mais amplas.
Fontes da indústria dizem que as tarifas de Trump sobre a China irão empurrar os fabricantes chineses para partes do Sudeste Asiático. Dessa forma, eles podem enviar seus produtos para o lucrativo mercado americano sem incorrer em taxas.
O processo de reindustrialização começou durante o primeiro mandato de Trump, de 2017 a 2021, quando as tarifas dos EUA sobre a China chegaram a até 25%.
O Vietnã, um centro de manufatura que anteriormente atraía outros investidores asiáticos devido aos seus baixos custos de mão de obra e infraestrutura em rápida expansão, viu benefícios imediatos. O investimento direto da China no Vietnã ocupou o primeiro lugar em termos de participação em novos projetos, representando 29,7% do total nos primeiros sete meses do ano.
A Tailândia, que visa fabricar 30% de carros elétricos (EVs) até 2030, convidou investimentos chineses, incluindo alguns dos maiores fabricantes de EVs do mundo.
Fonte: Wind – através do SCMP
Como está, mais empresas estão investindo no Sudeste Asiático e essencialmente localizando capital chinês lá. No entanto, espera-se que Trump se oponha ao uso de terceiros países para contornar tarifas.
De acordo com a consultoria empresarial Dezan Shira & Associates, o investimento direto da China no bloco da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) de 10 países foi de aproximadamente US$ 25,12 bilhões no ano passado, um aumento de 34,7% em relação a 2022.
Operadores de transporte baseados na China também estão supostamente planejando múltiplos cenários para se proteger contra repressões nos próximos quatro anos.
As tarifas de DJT prejudicarão os consumidores dos EUA?
As tarifas são uma parte central da visão econômica de DJT. Ele as vê como uma forma de crescer a economia dos EUA, proteger empregos e aumentar a receita fiscal. Na campanha, ele afirmou que esses impostos “não vão custar a você; é um custo para outro país.”
Simplificando, uma tarifa é um imposto doméstico pago sobre produtos à medida que entram no país, proporcional ao valor da importação. A cobrança avaliada é paga fisicamente pela empresa doméstica que importa os bens, em vez da empresa estrangeira que os exporta.
Nesse sentido, é um imposto simples pago pelas empresas domésticas dos EUA ao governo dos EUA.
Por exemplo, em 2018, Trump impôs uma tarifa de 50% sobre as importações de máquinas de lavar. Como resultado, o valor das máquinas de lavar aumentou cerca de 12% ou US$ 86 por unidade, e os clientes dos EUA gastaram US$ 1,5 bilhão a mais a cada ano nesses eletrodomésticos.
Não há razão para pensar que os impostos de importação mais altos de uma futura administração Trump resultarão em uma divisão alternativa do custo econômico.
O Instituto Peterson de Economia Internacional, não partidário, estima que as últimas tarifas propostas por Trump cortariam as rendas dos americanos em 4% para o quinto mais pobre e 2% para o quinto mais rico.
Fonte: Instituto Peterson de Economia Internacional
“A maioria de nós sente que as propostas de tarifas são prejudiciais para a economia como um todo, mesmo que possam beneficiar certos tipos de manufatura, pelo menos por um tempo”, disse Schlossberg, do Instituto de Investimento Wells Fargo.
Com sua forte dependência da China, a Apple continua vulnerável às tarifas de Donald Trump. Embora, Tim Cook provavelmente tenha um plano para amenizar o impacto. A empresa transferiu parte da produção para outros lugares na Ásia, incluindo a Índia, e mal fabrica algo nos EUA.
Com Trump anunciando uma tarifa de 60% sobre bens importados da China, a Apple aparentemente está em apuros. A Apple não é a única empresa americana em apuros com Trump. Outras empresas com lojas na China estão na fila. Como serão as economias americana, asiática e chinesa sob Trump? Bem, só o tempo dirá – no ritmo de 4 anos.
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