Ford e Toyota continuam a liderar o caminho quando se trata do desenvolvimento de tecnologia de veículos baseada em blockchain. Pelo menos, de acordo com uma lista de recentes pedidos de patentes de ambas as empresas automotivas.
Entre as duas, a Ford e a Toyota registraram um total de pelo menos 43 patentes relacionadas a blockchain no segundo trimestre de 2024. No geral, o número de patentes registradas na indústria foi menor no segundo trimestre do que no trimestre anterior.
De acordo com dados da GlobalData Patent Analytics e Just Auto, no entanto, tanto a Ford quanto a Toyota resistiram a essa tendência. A Ford aumentou seus registros de apenas três no Q1 para 14 no Q2, enquanto a Toyota melhorou de 25 patentes no Q1 para 29 no Q2.
As cinco maiores empresas por patentes de blockchain registradas no Q2 de 2024, com 29, 14, 7, 6 e 6, respectivamente. Fonte: GlobalData Patent Analytics
Blockchain para automotivo
As patentes registradas pela Ford, Toyota e outras empresas da indústria automotiva nos últimos meses abordam inúmeras preocupações dentro do setor. A Ford, por exemplo, registrou recentemente uma patente que poderia ostensivamente fornecer providência imutável para a propriedade de veículos.
De acordo com o processo, o sistema da Ford “gerenciaria dados de propriedade de um veículo… incluindo mudanças na propriedade do veículo, por meio de contratos inteligentes que são executados automaticamente em resposta a dados de eventos em tempo real”.
Isso usaria o blockchain como um livro-razão imutável registrando as mudanças de título do veículo conforme elas ocorrem. Com esse sistema, seria trivial usar contratos inteligentes para trocar tanto a mercadoria física em si (o veículo) quanto os ativos associados à sua propriedade (o título) em uma única ação executada de forma autônoma.
Enquanto isso, uma patente da Toyota recentemente registrada indica que a empresa está explorando o desenvolvimento de um sistema interno baseado em blockchain para gerenciar tokens não fungíveis (NFTs) relacionados aos seus veículos. Este sistema garantiria que os veículos em estoque, como aqueles mantidos por revendedores até a venda, sejam refletidos com precisão no livro-razão do blockchain.
Tecnologia de veículos autônomos
A Toyota e a Ford mostraram sinais de ajuste de suas respectivas estratégias para focar em tecnologias de “assistência ao motorista” em vez de veículos autônomos. Uma reunião recente com centenas de insiders trabalhando na indústria de “carros autônomos” mostrou que, embora o otimismo permaneça alto entre as empresas envolvidas, o teor geral do mundo da tecnologia é que a comunidade coletiva ainda não resolveu os desafios que impedem que os robotaxis se tornem públicos.
A mudança para a tecnologia blockchain mais madura pode fornecer à Ford e à Toyota uma vantagem competitiva no futuro, mesmo no setor de veículos autônomos. Um dos principais fatores sendo explorados por ambas as indústrias é o impacto que a infraestrutura urbana baseada em blockchain pode ter na tecnologia de veículos autônomos.
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