“O problema do excesso de peso na descarga de caminhões WIF precisa ser resolvido com urgência”
Irmãos que subiram no carro abaixo de 1,58, prestem atenção, Tucker observou que o carro estava um pouco pesado quando subiu. Foi como se alguém amarrasse uma corda nesse Shiba Inu. a corda e foi puxado para trás.
Agora que existe um ligeiro lucro, é recomendável acalmar-se e aguardar a oportunidade de voltar a entrar no mercado. Insira a posição em 1,54. Se cair abaixo de 1,54, insira a posição em 1,49.
Agora sinto que há três forças bloqueando isso. Primeiro, antes que eu pudesse reagir, a margem de lucro de alguns dias atrás foi atingida por um grande pilar negativo. Depois de reagir esses dias, continuei a enviar mercadorias uma após a outra.
A segunda possibilidade é que o formador de mercado não tenha acumulado fichas suficientes e não queira que o preço suba tão rapidamente, por isso precisa de um choque para absorver os fundos.
Terceiro, houve muitos atrasos na fase inicial e não houve poucos irmãos com um custo superior a 3. Aqueles que queriam se livrar do atraso depois de ver o aumento, precisavam de fundos para outras despesas, que atrapalhou a ascensão do WIF.
Agora é mais seguro aguardar a oportunidade de descarregar o veículo sobrecarregado e depois entrar novamente.
