Stanowiąc ważny krok w kierunku włączenia sztucznej inteligencji do działań wojskowych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wykonały niedawno pierwszy oficjalny lot testowy myśliwca sterowanego przez system sztucznej inteligencji. Ta olśniewająca demonstracja, dostępna tylko dla wybranych przedstawicieli mediów, pokazała zaangażowanie Sił Powietrznych w bycie liderem w zakresie stosowania systemów wykorzystujących sztuczną inteligencję w obronie powietrznej.

Sztuczna inteligencja przewyższa ludzkich pilotów

Jednak nawet tak wcześnie, bo od września 2023 r. odbyło się zaledwie około dwudziestu rzeczywistych lotów, sztuczna inteligencja okazała się łatwa do zbadania. Już przewyższył niektórych doświadczonych pilotów myśliwców, powiedział Sekretarz Sił Powietrznych Frank Kendall, który podczas lotu testowego jeździł ze strzelbą, w pełni świadomy, że to samolot sterowany przez sztuczną inteligencję deklasuje każdego ludzkiego pilota.

Był to godzinny test oparty na hipotetycznej sytuacji bojowej, w której myśliwiec sterowany przez sztuczną inteligencję walczył z F-16 z ludzkim pilotem. Obydwa samoloty wykonywały manewry, aby zyskać przewagę, ale sztuczna inteligencja wykazała się wyższością w wymanewrowaniu ludzkiego pilota.

Dzięki tej zaawansowanej technice uczenia się sztuczna inteligencja w systemie Sił Powietrznych może rozpocząć naukę podstawowych manewrów w symulatorze, łącząc symulację i rzeczywiste latanie operacyjne, aby przetestować różne strategie i metody. Następnie dane z rzeczywistych testów w locie są integrowane z symulatorem, aby umożliwić sztucznej inteligencji ciągłe doskonalenie swoich umiejętności w iteracyjnym cyklu uczenia się.

Samoloty sterowane przez sztuczną inteligencję, źródło: DALL-E 3 z notatnika

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wdrażają opłacalne rozwiązania

Załóżmy, że Stany Zjednoczone rzeczywiście mają dla siebie pole dla samolotów wojskowych kontrolowanych przez sztuczną inteligencję w bieżących rzeczywistych operacjach. W takim przypadku oczekuje się, że plany dotyczące pierwszego nienazwanego samolotu AI zostaną wystrzelone dopiero w 2028 r., a docelowo będzie ich 1000. Oczekuje się, że Chiny będą się rozwijać w podobny sposób.

Kendall broniła takich zbyt ambitnych zamierzeń, argumentując, że wykluczenie technologii AI zagraża bezpieczeństwu. Organizacje humanitarne, w tym Czerwony Krzyż, wyraziły jednak obawy, że systemy sztucznej inteligencji mogą działać niezależnie w przypadku decyzji dotyczących użycia broni.

Kendall dodatkowo rozwiał obawy, twierdząc, że operatorzy zawsze będą obserwować i monitorować system sztucznej inteligencji za każdym razem, gdy zostanie użyta broń. Jednak poza korzyściami technologicznymi Siły Powietrzne zmierzają również w kierunku wykorzystania samolotów sterowanych przez sztuczną inteligencję, co stanowi kolejny krok w kierunku podejścia uwzględniającego budżet. W obliczu groźnych problemów budżetowych wynikających z niedawnych dużych wydatków Siły Powietrzne chcą produkować mniejsze i tańsze samoloty, nie uwzględniając w modelu produkcyjnym pilotów-ludzi. 

W świecie pragnącym uwolnić sztuczną inteligencję w dziedzinie wojskowości Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, podejmując odważny krok, zwiększyły swoje zaangażowanie w utrzymywanie przewagi strategicznej poprzez badanie opłacalnych, najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa narodowego.