Według Jinshiego kontrakty terminowe na indeksy transportu kontenerowego (linia europejska) ustabilizowały się w ciągu ostatnich dwóch dni, po tym jak w początkowej fazie nadal spadały. Na czwartkowym zamknięciu EC2410 zamknął się o 7,57% do 3722,3 pkt, a EC2412 zamknął się o 9,55% do 3035,0 pkt. Chen Zhen, dyrektor średnioterminowego indeksu żeglugi i towarów w Founder, powiedział, że punkt zwrotny na europejskim rynku spot i początek rozmów pokojowych na Bliskim Wschodzie były głównymi przyczynami wcześniejszej ostrej korekty na rynku WE. Jednak rozmowy pokojowe palestyńsko-izraelskie w zasadzie upadły, a sytuacja na Bliskim Wschodzie nie uległa ochłodzeniu. Jednocześnie europejski rynek kasowych połączeń liniowych ustabilizował się po krótkotrwałych obniżkach cen, a przedsiębiorstwa liniowe nie obniżyły dalej stawek frachtowych. Fu Xiaoyan, analityk ds. żeglugi w Nanhua Futures, uważa, że ​​poprawa nastrojów na rynku wynika głównie z potencjalnego pozytywnego wpływu obniżek stóp procentowych na poziomie makro. Jednocześnie wysoka baza ukształtowała się również po ciągłym spadku kontraktów terminowych na EC daje bykom pewność zakupów w przypadku spadków.