W grudniu 2016 roku Elon Musk znalazł się w pułapce zdawałoby się niekończącego się zatoru w ruchu drogowym w Los Angeles. Frustrowany opóźnieniami, napisał na Twitterze: "Ruch drogowy doprowadza mnie do szaleństwa. Zbuduję maszynę do wiercenia tuneli i po prostu zacznę kopać..." Większość ludzi myślała, że żartuje, ale Musk nie żartował. Zaledwie dwa tygodnie później, The Boring Company została oficjalnie założona z odważną misją: stworzyć sieć podziemnych tuneli zaprojektowanych w celu rozwiązania problemu miejskiego zatoru. Chociaż analitycy z Wall Street uznali to za chwyt marketingowy lub zwykły stunt publiczny, Musk miał wizję, której nie mogli dostrzec.

Do 2017 roku The Boring Company zebrała 114 milionów dolarów, a Musk osobiście dołożył 101 milionów dolarów. Pozostałe fundusze? Pochodziły z unikalnego zwrotu marketingowego – sprzedaży 22 000 miotaczy ognia po 450 dolarów za sztukę. Krytycy z Wall Street myśleli, że Musk całkowicie stracił kontakt z rzeczywistością, ale on dopiero się rozkręcał.

W 2018 roku The Boring Company osiągnęła ważny kamień milowy, kończąc swój pierwszy eksperymentalny tunel w Hawthorne w Kalifornii, za koszt 12 milionów dolarów za milę. Dla porównania, tradycyjne projekty tunelarskie zazwyczaj kosztują około 1,2 miliarda dolarów za milę. Musk obniżył koszty o zdumiewające 99%, zmniejszając średnice tuneli i stosując zaawansowaną, ciągłą technologię wiercenia tuneli, aby dramatycznie obniżyć koszty.

Rok 2019 oznaczał kolejny przełom: The Boring Company zdobyła swój pierwszy znaczący kontrakt, zabezpieczając umowę na 52 miliony dolarów na budowę podziemnego systemu transportowego pod Las Vegas Convention Center. Zakończono go w 2021 roku, a projekt ten uciszył wielu sceptyków, udowadniając, że The Boring Company może dostarczyć namacalne, funkcjonalne rozwiązanie infrastrukturalne.

Rok 2021 był kluczowy. The Boring Company zebrała imponujące 690 milionów dolarów, podnosząc swoją wartość do 6,1 miliarda dolarów. Krytycy na Wall Street zaczęli zwracać uwagę; to, co kiedyś uznawali za stunt publiczny, stawało się poważnym konkurentem w sektorze infrastruktury. Ale najbardziej niezwykła zmiana wciąż była na horyzoncie.

Do 2023 roku wartość The Boring Company wzrosła do zdumiewających 129 miliardów dolarów. Co spowodowało ten skok? Strategiczny zwrot w kierunku tuneli użyteczności publicznej. Te tunele służą jako przewody dla niezbędnej infrastruktury miejskiej – mieszczą rury wodociągowe, kable elektryczne i światłowody dla internetu. Wraz z przyspieszającą urbanizacją na całym świecie, rynek dla takiej infrastruktury jest praktycznie nieograniczony, sięgający trylionów. Dziś The Boring Company ma trwające projekty w Las Vegas, Teksasie i Florydzie, z negocjacjami toczącymi się z miastami na całym świecie.

Dla tych, którzy pragną głębiej zanurzyć się w to transformacyjne przedsięwzięcie, bądźcie na bieżąco z dodatkowymi spostrzeżeniami i analizami. Pamiętajcie, zawsze prowadźcie własne badania (DYOR).

#GrayscaleXRPTrust #TetherAEDLaunch #USPCEExceeds #GrayscaleXRPTrust