Elon Musk, CEO Tesli, miał pomysły, które dosłownie były nie z tego świata w przeszłości. Teraz zamierza ujawnić kolejną kuszącą perspektywę, Cybercab Robotaxi, 10 października.
Koncepcja Robotaxi wywodzi się z marzenia Muska o społeczeństwie pełnym autonomicznych samochodów elektrycznych, które pełniłyby funkcję nowoczesnych taksówek.
Światowe Forum Ekonomiczne (WEF) zgadza się z nim, przewidując, że autonomiczne pojazdy zrewolucjonizują przemysł samochodowy. Stwierdza również, że te autonomiczne samochody mogą zwiększyć bezpieczeństwo na drodze, zmniejszyć korki i obniżyć koszty usług transportowych o 70% lub więcej.
Góra wyzwań i konkurencji dla Cybercaba Tesli
Tesla w przeszłości spotykała się z krytyką za niespełnianie obietnic i Cybercab nie jest wyjątkiem.
Musk kazał ludziom długo czekać na Cybercaba od czasu jego zapowiedzi w 2019 roku. Niektóre z opóźnień były spowodowane problemami technicznymi, z których na szczycie listy znalazła się technologia w pełni autonomicznej jazdy (FSD).
Tesla musiała wycofać dwa miliony pojazdów ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa po kontroli przeprowadzonej przez Narodową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Te niepowodzenia rodzą pytania o bezpieczeństwo i wykonalność Cybercaba.
Cybercab już przyciąga inwestorów, a udany start może spowodować wzrost wyceny Tesli z 750 miliardów dolarów do 5 bilionów dolarów.
Ambicje firmy są godne pochwały. Jednak konkurencja jest silna. Waymo wprowadziło na rynek w pełni autonomiczne taksówki, podczas gdy Cruise testuje obecnie swoją usługę Robotaxi w środowiskach miejskich. Oznacza to, że zespół marketingowy Tesli ma mnóstwo pracy.
Mają przewagę konkurencyjną, ponieważ mogą pracować z nazwami Tesli i Elona Muska. Inną ważną różnicą między Teslą a jej konkurentami jest to, że Tesla integruje FSD w istniejących pojazdach, podczas gdy inni budują pojazdy specjalnego przeznaczenia.
Wyścig Robotaxi
Tesla, założona w 2003 roku, zyskała sobie renomę jako producent pojazdów elektrycznych, zanim przeszła na technologię autonomicznej jazdy. Robotaxi jest odnogą producenta pojazdów elektrycznych.
Elon Musk rozbudził nadzieje uczestników pokazu 10 października. Musimy jednak zapytać: czy jest to wykonalne, biorąc pod uwagę, że Tesla formułuje optymistyczne prognozy i wielokrotnie nie udało się jej dostarczyć Cybercab przez wszystkie te lata?
Robotaksówki mogą potencjalnie zrewolucjonizować sektor transportu, eliminując potrzebę kierowców-ludzi, obniżając koszty transportu i znacznie ograniczając wpływ globalnych zmian klimatycznych.
Jednak WEF ostrzega, że konieczne jest wprowadzenie kompleksowych ram regulacyjnych. W przypadku ostatecznego sukcesu robotaksówek firmy takie jak Uber poniosą największe straty, chyba że również rozwiną się i przyjmą tę technologię.
Raport Tesli za III kwartał ma zostać opublikowany 23 października. Jednakże odnotowała ona roczny spadek danych za I kwartał, który wyniósł 21,30 mld USD całkowitego przychodu. Słabe wyniki przypisano niższym wolumenom dostaw, obniżkom cen w celu utrzymania konkurencyjności rynkowej i ogólnemu spadkowi przychodów z branży motoryzacyjnej.
Tesla pozostaje optymistycznie nastawiona do swoich długoterminowych perspektyw wzrostu, a dobre wyniki po prezentacji Cybercab mogłyby mieć duże znaczenie.
Jednak analitycy głośno wyrażają swoje niezadowolenie, studząc optymizm opinii publicznej i potencjalnych inwestorów, twierdząc, że być może jeszcze nie zobaczymy żadnego samochodu.