Według Cointelegraph, firma produkcyjna Elona Muska, Tesla, wielokrotnie wskazywała, że ​​jej oprogramowanie „Full Self Driving” jest bliskie ukończenia. Musk często wspominał, że zarówno przedsiębiorstwa, jak i niezależni właściciele wkrótce będą mogli zarabiać na posiadaniu pojazdów, pozwalając swoim samochodom działać autonomicznie jako robotaksówki.

Tymczasem projekt humanoidalnego robota Tesli, Optimus, spotkał się ze sceptycyzmem, odkąd firma początkowo zaprezentowała człowieka w spandexie jako tańczącego robota. Sytuacja jeszcze bardziej się skomplikowała, gdy Musk opublikował wideo maszyny wykonującej prace domowe, które później okazało się być zdalnie sterowane przez człowieka. Odpowiedź wideo wyjaśniająca to uzyskała około trzech milionów wyświetleń, podczas gdy oryginalne wideo uzyskało co najmniej 75 milionów wyświetleń.

W swoim najnowszym pokazie Tesla wzięła udział w pokazie robotyki w Chinach, prezentując Optimusa w szklanej gablocie obok niektórych swoich samochodów, podczas gdy inni sprzedawcy zdecydowali się na pokazy technologiczne. Pomimo tych wysiłków wydaje się, że konsumenci mogą mieć możliwość zakupu domowego robota od Tesli lub jej konkurentów, zanim pojawią się w pełni autonomiczne pojazdy.

Według raportu Las Vegas Review-Journal, The Boring Company, przedsięwzięcie Elona Muska zajmujące się drążeniem tuneli, rozważa wprowadzenie niektórych funkcji wspomagających kierowcę w pojazdach w ramach swojego projektu „Vegas Loop”. Vegas Loop miał być szybkim systemem tuneli, umożliwiającym ludziom podróżowanie w pełni autonomicznymi pojazdami pod ziemią. Jednak projekt do tej pory wyprodukował około 2,4 mili tuneli i żadnych autonomicznych przejazdów dla pasażerów, a samochody Tesla są prowadzone przez ludzi.

Musk nadal twierdzi, że robotyaksówki Tesli są nieuniknione, ale fakt, że The Boring Company rozważa jedynie funkcje wspomagania kierowcy w swoich tunelach, sugeruje, że firma może nie być bliżej debiutu robotaksówek w 2024 roku niż wtedy, gdy Musk przewidywał, że do 2020 roku na drogach będzie milion robotaksówek Tesli. Analitycy i osoby z branży sztucznej inteligencji zauważyli, że Musk polega wyłącznie na wizji komputerowej w przypadku w pełni autonomicznej jazdy, podczas gdy prawie wszyscy konkurenci Tesli zintegrowali dodatkowe czujniki w celu zwiększenia możliwości swoich pojazdów.

Z technologicznego punktu widzenia nie ma gwarancji, że podejście Muska oparte wyłącznie na wizji lub badania jego konkurentów odniosą sukces. Konsensus wśród ekspertów technologii pojazdów autonomicznych jest taki, że większość wyzwań związanych z w pełni autonomicznymi samochodami została rozwiązana, ale pozostałe „przypadki skrajne” okazują się trudne do rozwiązania. Z drugiej strony roboty domowe mogą nie musieć być w pełni autonomiczne, aby być przydatne dla konsumentów, co sugeruje, że rynek robotyki konsumenckiej może dojrzeć, zanim Tesla sprzeda choć jeden samochód zdolny do autonomicznego działania jako robotaxi.