Ņemot vērā ļoti gaidīto Hack Seasons Brussels notikumu, mums bija iespēja sēdēt ar Ramani Ramachandran, maršrutētāju protokola izpilddirektoru. Ramani sniedz padziļinātu ieskatu maršrutētāju V1 un V2 arhitektūrā, modularitātes koncepcijā un maršrutētāja ķēdes pieejā likviditātes sadrumstalotībai un drošībai. 

Vai varat sīkāk pastāstīt par savu ceļojumu uz Web3? Kā jūs sākāt, un kāds bija jūsu pirmais projekts?

Iepriekš strādāju finanšu jomā, strādāju privātā kapitāla un investīciju banku jomā. Pēc MBA iegūšanas MIT Sloan es strādāju Volstrītā, pēc tam Londonā un galu galā Singapūrā.

Singapūrā es vadīju investīciju banku un padomdevēju firmu. Mēs bijām iesaistīti daudzos otrreizējā tirgus aktīvos un infrastruktūru projektos Dienvidaustrumāzijā. Mēs strādājām arī ar tādu uzņēmumu kā Uber, Alibaba un Airbnb nekotētiem vērtspapīriem. 

Man radās ideja izveidot šo vērtspapīru tirgu. Tā es sāku savu ceļu uz Web3. Mēs savācām nelielu naudas summu un izveidojām Bitcoin tirgu, lai tirgotu pirms IPO un privātos vērtspapīrus. Galvenais izaicinājums nebija tehnoloģija vai ekonomika, bet gan regulējošais aspekts, īpaši saistībā ar ASV un Singapūras regulatoriem. Tomēr šis pasākums mani piesaistīja Bitcoin telpai, un es esmu veidojis un investējis šajā telpā kopš 2016. gada.

Kādas ir galvenās atšķirības starp maršrutētāju V1 un maršrutētāju V2 (maršrutētāja ķēdi) arhitektūras ziņā?

V1 būtībā bija tilts, kas tika iecerēts aptuveni 2021. gada sākumā. Tajā laikā bija dažas ķēdes, piemēram, Polygon, Ethereum un Avalanche. Ideja bija palīdzēt lietotājiem pārvietot līdzekļus pa šīm ķēdēm. V1 bija tilts ar nosaukumu Voyager, kas bija īpašuma pierādījuma tilts, izmantojot multi-sig, kas savā laikā bija diezgan attīstīts. Tas bija ātrs un optimizēts, taču kopš tā laika saruna par tilta drošību ir attīstījusies. 

V2 ir visaptverošāka uz sadarbspēju vērsta L1 ķēde, kuras pamatā ir Tendermint konsenss par Cosmos. V2 ietver kriptoekonomiskās drošības slāni ap Cosmos blokķēdi. Šis ir nozīmīgs jauninājums, jo V1 tilta drošības modelis, lai arī efektīvs, bija ierobežots salīdzinājumā ar sarežģītākiem drošības pasākumiem, ko mēs tagad redzam. 

V2 nodrošina plašāku sadarbspējas slāni, tostarp marķieru pārsūtīšanu un ziņojumapmaiņu, un viena no tā lietojumprogrammām ir tilts ar nosaukumu Nitro. Nitro ir ļoti ātrs un lēts, izmantojot mūsu izstrādāto starpķēžu nolūku sistēmu, kas padara to izcilu ātruma un izmaksu ziņā.

Vai varat paskaidrot, kā maršrutētājam darbojas modularitāte un kāds ir jūsu redzējums par modularitāti nākotnē?

Modularitāte maršrutētāja ķēdē ietver izpildes slāņa, vienprātības slāņa un datu slāņa atdalīšanu, līdzīgi kā attīstījās automobiļu rūpniecība. Sākotnēji automašīnas bija vienkāršas, taču tagad tām ir dažādi dzinēji un standartizētas vadības ierīces. Blokķēdē šī modularitāte nozīmē, ka varat izvēlēties katru sava tehnoloģiju komplekta komponentu, piemēram, kriptoekonomisko drošību (POS, ZK), datu glabāšanu un izpildes slāņus. Tas nodrošina lielāku elastību un pielāgošanu, pamatojoties uz konkrētiem lietošanas gadījumiem. Piemēram, izpildei varētu būt ZK apkopojums un atsevišķs datu slānis, piemēram, Celestia vai Avail. 

Kā maršrutētāju ķēde piedāvā novērst likviditātes sadrumstalotību? Kādi mehānismi ir ieviesti, lai nodrošinātu netraucētu likviditāti vairākos tīklos?

Likviditātes sadrumstalotība, protams, ir izaicinājums. Tradicionālie tilti balstās uz TVL (Total Value Locked), kam ir augstas izmaksas un drošības riski. Mūsu pieeja CCIF (Cross-Chain Intent Framework) ietver risinātājus, kuri darbojas kā tirgus veidotāji. Viņi uzklausa ienākošos pieprasījumus par vārtejas līgumiem un nekavējoties izpilda darījumus, pēc tam iesniedz pierādījumus blokķēdē. 

Tas novērš nepieciešamību pēc TVL un samazina drošības riskus, jo risinātāji pārvalda savu likviditāti, pamatojoties uz tirgus dinamiku. Šī metode nodrošina, ka likviditāte nav bloķēta glabātuvēs, kas var būt drošības ievainojamība.

Baltajā grāmatā ir izklāstīti turpmākā darba plāni, lai uzlabotu sadarbspēju ar privātajām blokķēdēm. Vai varat apspriest šos plānus un to iespējamo ietekmi uz blokķēdes ekosistēmu?

Privātās blokķēdes ir uzņēmumu blokķēdes. Lai gan baltajā grāmatā tie varētu būt atsauces uz tiem, tendence virzās uz atzīšanu, ka privātām blokķēdēm bieži vien nav nepieciešama decentralizēta vienprātība, ko piedāvā publiskās blokķēdes. Viņi varētu arī saviem mērķiem izmantot tradicionālās datu bāzes. 

Tomēr Router Chain var atbalstīt saziņu starp privātajām blokķēdēm, nodrošinot efektīvāku sadarbspējas risinājumu nekā citi, piemēram, Axelar. Mūsu modulārā pieeja ļauj privātajām blokķēdēm izmantot Router Chain sadarbspējas funkcijas, neapdraudot to īpašās prasības.

Vai jūs varētu aprakstīt Router Chain izmantoto daudzslāņu drošības pieeju un to, kā tā nodrošina starpķēžu darījumu aizsardzību?

Maršrutētāja ķēdes drošība sākas ar Tendermint vienprātību par likmju pārbaudi (PoS), kas ir mūsu galvenais drošības slānis. Mēs arī strādājam pie papildu ZK (Zero-Knowledge) slāņa lietojumprogrammām, kurām nepieciešama papildu drošība. Šī modulārā drošības pieeja nozīmē, ka lietojumprogrammas var izvēlēties savu drošības modeli, pamatojoties uz savām īpašajām vajadzībām. 

Papildus galvenajai PoS drošībai tie var pievienot uz ZK balstītu slāni vai pat optimistisku pieeju. Šī elastība ļauj izveidot vairāk pielāgotu drošības risinājumu dažādiem lietošanas gadījumiem. Turklāt mēs pētām AVS (Automated Validation System) izmantošanu un pārstrukturēšanas mehānismus, lai vēl vairāk uzlabotu drošību. 

Vai, īstenojot savus risinājumus, esat saskāries ar kādiem izaicinājumiem vai problēmām?

Jautājums par pārvaldību noteikti ir atrisināms. Šobrīd, ja paskatās uz šīm sistēmām, piemēram, Handshake vai Interact, ir pieejams baseins. Mēs uzliekam žetonus un veicinām kopienas līdzdalību. Bet, ja paskatās uz skaitļiem, pat tādām platformām kā Uniswap tie ir ļoti sadrumstaloti un zemi un koncentrējas tikai uz vienu ķēdi Ethereum.

Attīstoties ķēdēm, īpaši L2, daudziem īpašniekiem pārvaldības marķieri tiks izplatīti vairākās ķēdēs, un tā kļūst par lielu problēmu. Pārrobežu ķēžu pārvaldība ir ļoti interesanta problēma, kas jāatrisina, jo, kamēr mēs runājam par Web3, 90% cilvēku vairāk interesē peļņa, mēmu monētas un citi aktīvi, nevis piedalās pārvaldībā. Tas atstāj tikai nelielu kopienu, kas aktīvi iesaistās pārvaldībā.

Pārrobežu ķēžu pārvaldība var atrisināt dažas no šīm problēmām, veidojot stimulus un nodrošinot, ka ieguldījumu var sniegt arī nozīmīgu pārvaldības marķieru īpašnieki ķēdēs, kas nav Ethereum ķēdes. Maršrutētāja ķēde ļauj ļoti viegli izvietot starpķēžu pārvaldību, pateicoties mūsu sadarbspējas slānim un ķēdes abstrakcijai, ko esam izveidojuši. Lietotājiem var būt viens interfeiss, lai piedalītos no jebkuras ķēdes, padarot balsošanas procesu efektīvu un vienotu.

Vai esat vairāk uz patērētājiem vai izstrādātājiem vērsta ķēde?

Mēs esam infrastruktūras protokols, tāpēc mums rūp izstrādātāji. Tomēr tas, kas tiek izstrādāts, ir jāpatērē. Mēs sadarbojamies ar izstrādātājiem, lai izveidotu patērētājiem paredzētas lietotnes, kas viņiem atvieglotu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir B2C vai B2B2C, mūsu mērķis ir atrisināt reālas galalietotāju problēmas.

Tuvojas milzīgi notikumi. Tātad, kādi ir jūsu plāni Hack Seasons Briselei?

Mēs esam vislielākie sajūsmā par mūsu pārņemšanas paneli ar tādiem partneriem kā EigenLayer un Lido. Mēs arī ceram uz sadarbību ar citiem pārsteidzošiem projektiem Hack Seasons Brussels laikā, kas būs liela mēroga pasākums. Turklāt mēs priecājamies par sadarbību ar MPpost, lai izveidotu ilgtermiņa partnerību nākotnes pasākumiem.

The post Router V2 atklāts: revolucionārs lēciens blokķēdes savietojamībā, daudzsološi zibenīgi darījumi un uzlabota drošība appeared first on Metaverse Post.