Tehnoloģiju jaunuzņēmums TravelX palīdz Argentīnas aviokompānijai piedāvāt saviem klientiem NFT biļetes, un uzņēmums sagaida, ka daži citi gaisa pārvadātāji pieņems šo modeli līdz gada beigām.
Buenosairesas Flybondi klientiem tagad ir iespēja aktivizēt savu biļešu NFT versijas, kas ļauj veikt rezervācijas nosaukuma maiņu vai nodot biļeti kādam citam.
Jaunā funkcija ļauj uzņēmumiem, kas iegādājas biļetes, piemēram, izlemt, kurš no darbiniekiem ceļos vēlāk.
“Ko mēs uzskatām, ir tas, ka tas kļūs par jauno standartu,” sacīja galvenais produktu virsnieks Alehandro Nardi Blockworks. “Ja domājat par ceļojumu nozari, tā ir vienīgā, kur jūs pērkat aktīvu, bet neesat šī aktīva īstais īpašnieks. Tas ir pamats, ko mēs mainām nozarē.”
TravelX tehnoloģija, ko sauc par NFTicket, izmanto Algorand blokķēdi. Algorand Foundation izpilddirektore Staci Warden sacīja paziņojumā, ka tehnoloģija, kas integrē biļešu saistītos noteikumus viedajā līgumā, “visticamāk, ir lielākais utilitātes NFT izmantošanas gadījums, kādu esam redzējuši.”
Flybondi jaunākās iespējas nāk pēc tam, kad aviokompānija pagājušajā septembrī uzsāka savu NFTicket tirgu. Flybondi savienojās ar tirgu tajā laikā, padarot biļetes pieejamas tokenizācijai kā sava veida koncepta pierādījumu. Aptuveni 1% Flybondi biļešu, kas pārdotas mēnesī, tika tokenizētas.
Bet sākot no pagājušās nedēļas, katra biļete, ko pārdod Flybondi, ir tokenizēta un tieši integrēta Flybondi tiešsaistes platformas infrastruktūrā, saskaņā ar TravelX, kas atrodas Maiami.
Flybondi izpilddirektors Mauricio Sana sacīja paziņojumā, ka jaunā biļešu izplatīšanas metode ir paredzēta efektivitātes uzlabošanai — samazinot aviokompānijas klientu apkalpošanas izmaksas un palielinot tās ieņēmumus.
Bryan DiSanto, Web3 zīmola un mārketinga vadītājs spēļu studijā InfiniGods, sacīja, ka jaunās aviobiļetes ir nozīmīgas NFT pieņemšanas paplašināšanai, piebilstot, ka šādas iniciatīvas var palīdzēt aviokompānijām veidot lojalitāti.
“Desmitiem gadu aviokompānijas ir noteikušas stingrus ceļošanas nosacījumus un noteikumus, tādā veidā, ko es uzskatītu par netaisni ierobežojošu,” sacīja DiSanto Blockworks. “Tas ir liels solis patērētāju pilnvarošanas un elastības virzienā.”
Kā tas darbojas
TravelX vadītāji centās nodrošināt, lai Flybondi lidojumu pasažieriem nebūtu nekādu traucējumu.
Klients pērk biļeti aviokompānijas vietnē, izmantojot kredītkarti. Viņi saņems apstiprinājuma e-pastu. Otrais e-pasts dalās ar saiti, lai aktivizētu to, ko aviokompānija sauc par Biļeti 3.0 — lietotāja virsējo nosaukumu NFTicket tehnoloģijai.
Katrs lietotājs izveido kontu, kas saistīts ar Algorand adresi. Ceļotājs nesaņem savas privātās atslēgas un ir jāizmanto platforma, lai modificētu vai pārsūtītu biļetes.
Flybondi apzināti izvairās no kripto- un blokķēdes saistīta zīmola, lai nepieļautu cilvēku nobīdi, kas ir apjukuši par tehnoloģiju.
“No lietotāja perspektīvas tas ir [Biļete] 3.0,” sacīja Nardi. “Šeit nav Algorand, šeit nav blokķēdes, šeit nav MetaMask.”
Kad ceļotājiem ir konts, viņi var samaksāt maksu — kas sastāda 282 Argentīnas pesos (apmēram 1,34 USD) TravelX demonstrācijas laikā ar Blockworks — lai mainītu vārdu uz biļetes vai pārsūtītu to kādam citam. FlyBondi iegūst procentus no katras sekundārās darījuma maksas.
Šis pieprasījums brīdina aviokompāniju un Algorand. Biļeti var pārsūtīt dažu minūšu laikā.
Līdzīgi kā e-biļešu darbībā šodien, TravelX vadītāji izskaidroja, ka NFT biļeti var nebūt iespējams pārsūtīt noteiktā laika periodā pirms izlidošanas, atkarībā no valsts noteikumiem.
Starptautiski 10% līdz 15% Flybondi klientu sākotnēji bija aktivizējuši savu biļešu NFT iespējas. TravelX saka, ka viņi gaida, ka šis skaitlis pieaugs līdz 90%, kad viņi iekļaus aktivizācijas saiti kā daļu no apstiprinājuma e-pasta.
“Tas ir pirmais aviokompānija,” sacīja Nardi. “Viņi patiešām vēlas iet soli pa solim un nevēlas radīt apjukumu saviem klientiem.”
Kas ir nākamais?
Nākamo nedēļu laikā Flybondi ceļotāji varēs pārdot savas NFT biļetes caur Biļetes 3.0 kontiem, sacīja TravelX izpilddirektors Huans Pablo Lafosse.
“Tas tiks publicēts sekundārajā tirgū, ko mēs esam izveidojuši,” viņš sacīja Blockworks. “Ikviens varēs pirkt un pārdot biļetes no citiem cilvēkiem — ne tikai no aviokompānijas.”
FlyBondi saņems daļu no cenas pieauguma katrā pārdošanas darījumā.
TravelX vadītāji teica, ka ir tikušies ar aptuveni 70 citām aviokompānijām — visā Eiropā, Dienvidamerikā, ASV, Āzijā un Āfrikā — par NFTickets tehnoloģiju. Viņi gaida, ka lielākā daļa zemo cenu aviokompāniju visā pasaulē pieņems modeli nākamo 12 līdz 18 mēnešu laikā.
“Ja Flybondi eksperiments tiks labi pieņemts un radīs iespējas, es iedomājos, ka redzēsim, kā lielāka aviokompānija sekos tam īsā laikā, lai iegūtu virsrakstus — un iegūtu pirmā kustības priekšrocības nozarē, lai iegūtu lojalitāti un priekšroku no plašām ceļotāju grupām,” sacīja DiSanto.
Birokrātija, visticamāk, kavē dažas no lielākajām mantojuma aviokompānijām, sacīja Nardi. Šādas uzņēmumi ir arī pauduši bažas par ieņēmumu zaudēšanu, kas saistīta ar soda naudu par neierodamību, piemēram.
“Bet, kad viņi sapratīs, ka var piedāvāt klientiem labāku produktu, viņi var palielināt pieprasījumu, jo tie atver daudz lietošanas gadījumu, kas pašlaik ir ierobežoti,” piebilda TravelX produktu vadītājs. “Agrīnie pieņēmēji parādīs datus un to, kā tas nes vērtību ne tikai klientiem, bet arī aviokompānijām.”
