Oriģinālais autors: rm

Oriģinālā kompilācija: Shenchao TechFlow

Šobrīd esmu Sanfrancisko un vakar braucu ar Waymo, Google pašbraucošo taksometru, un biju pārsteigts par to, ka sāku pierast pie bezvadītāja automašīnām. Padomājot par to, tas ir neticami — tas, kas pirms neilga laika šķita kā zinātniskā fantastika, tagad ir daļa no dzīves, vismaz šeit. Mēs jau dzīvojam nākotnē, kur pa ielām viegli brauc pašbraucošas automašīnas, un tas nav nekas jauns.

Attīstās ne tikai šīs automašīnas — arī mēs. Gandrīz neapzināti mēs pielāgojamies pasaulei, kurā neparastais kļūst par ikdienišķu. Tehnoloģija, kas kādreiz šķita kā fantāzija, tagad ir integrēta visos mūsu dzīves aspektos. Šī maiņa atspoguļo to, kā nākotne klusi iekļaujas parastajā dzīvē, parādot gan mūsu virzienu, gan tehnoloģiju būtību.

Internets ir kā pašbraucoša automašīna — tas jau darbojas, un to darbina AI, nodrošinot reālus un konkrētus rezultātus. AI ir ne tikai parādījies, bet jau pārņēmis, vienmērīgi iekļaujoties mūsu ikdienas dzīvē un kļūstot par neatņemamu sastāvdaļu. Tikmēr blokķēde joprojām darbojas aizkulisēs, cenšoties pierādīt savu vērtību uz ceļa.

AI ir jaudīgs dzinējs, kas vada šo ceļojumu. Tas ir personisks, efektīvs un autentisks. Neatkarīgi no tā, vai tas ir Claude, ChatGPT, Midjourney vai jaunākie AI rīki, AI jau no paša sākuma ir aizrāvies ar mūsu iztēli un pildījis daudzus savus solījumus. Kad mākslīgais intelekts jūs saprot, paredz jūsu vajadzības vai rada kaut ko tādu, kas pirms brīža neeksistēja, rodas spēcīga, gandrīz maģiska saikne. Šī pieredze liek jums justies tā, it kā jūsu nākotne ir jūsu rokās. Lai gan joprojām ir kļūdas un dažreiz kavēšanās, tas ļauj mums iedomāties, kur tas varētu nonākt nākotnē.

Salīdzinājumam, blokķēde šķiet akadēmiskāka un teorētiskāka, un tas ir potenciāls, kas ikdienas dzīvē vēl nav plaši izmantots. Tāpat kā elektriskais dzinējs, kas vēl nav atradis savu Tesla vai Prius, tas ir iespaidīgs tehnoloģiju gabals, kas joprojām atrod praktisku pielietojumu ārpus tīri ideoloģiskiem solījumiem. Mēs dzirdam solījumus par centralizāciju, caurspīdīgumu un jauna veida uzticēšanos, taču šie solījumi joprojām šķiet abstrakti un attāli. Parastajiem rietumniekiem blokķēde ir vairāk kā problēmas risinājums, nevis rīks, kas atvieglo dzīvi. Tas nenozīmē, ka blokķēde nav noderīga vai nevar spēlēt lomu daudzās situācijās – paskatieties, kā stabilās monētas tiek plaši izmantotas reģionos, kas cieš no hiperinflācijas. Tomēr cilvēki joprojām pievērš uzmanību pašai stabilai monētai, nevis blokķēdes tehnoloģijai, kas ir aiz tā.

Turpināsim šo metaforu. Iedomājieties, ka pašbraucošas automašīnas attēlo interneta nākotni, braucot līdz galamērķim vienmērīgi un bez piepūles. Tātad, kas tam dod spēku? Būtībā tas ir kā elektriskais skeitbords – platforma ar riteņiem un akumulatoru, kas ir tā pamatsastāvs. Blockchain ir līdzīgs šim elektriskajam skrituļdēlim: tam ir milzīgs potenciāls kā jaudīgam, novatoriskam pamatam. Tomēr bez pārliecinošiem lietošanas gadījumiem un piemērotām lietojumprogrammām tā ir tikai platforma, kas gaida izmaiņas. Jo īpaši tāpēc, ka tā, tāpat kā elektromobiļi, vēl nav sasniegusi pilnīgu līdzvērtību parastajām tehnoloģijām. Ikdienas lietošanā iekšdedzes dzinēji un hibrīdi bieži vien joprojām ir labāka izvēle praktisku iemeslu dēļ.

Cilvēki pērk elektromobiļus ne tikai to uzlaboto dzinēju dēļ. Daži izvēlas elektriskos transportlīdzekļus, jo tic tehnofutūrisma vīzijai, savukārt citus piesaista stāstījums par klimatu un izvēlas samazināt emisijas un virzīties uz ilgtspējību. Un daži cilvēki vienkārši vēlas jaunāko, stilīgāko produktu tirgū. Motivācijas ir dažādas, taču galu galā visi vēlas vienu un to pašu rezultātu: efektīvi un ar pēc iespējas mazāk problēmu nokļūt no punkta A līdz punktam B (AI samazina braukšanas piepūli). Blokķēdei ir jāatrod veidi, kā nodrošināt tikpat skaidru vērtību – tai ir jābūt tikpat efektīvai un praktiskai kā tam, kas mums jau ir, izmantojot centralizētus mākoņus un pakalpojumus, kļūstot par mūsu ikdienas dzīves neatņemamu sastāvdaļu. Ikdienas dzīvē ideoloģija bieži vien nav pietiekama, lai atbalstītu lēmumu pieņemšanu, ja vien tā nesaskaras ar lielām sāpēm (piemēram, hiperinflāciju), lēmumi bieži vien ir balstīti uz ideoloģiju, uzskatiem vai tiek uzskatīti par rotaļlietām vai greznumlietām.

Problēma ir tā, ka blokķēdei joprojām trūkst ikdienas infrastruktūras, kas nepieciešama, lai patiešām paceltos. Tāpat kā elektriskajām automašīnām ir nepieciešamas uzlādes stacijas uz katra stūra, blokķēdei ir nepieciešams tāda paša veida praktisks ikdienas atbalsts — pakalpojumu un rīku tīkls, kas nemanāmi iekļaujas mūsu dzīvē. Mums ir vajadzīgs vairāk nekā pati tehnoloģija, mums ir vajadzīgi blokķēžu pasaules ceļi, zīmes, degvielas uzpildes stacijas — lietotājam draudzīgas lietotnes, nemanāmi integrētas sistēmas, kas var klusi integrēties mūsu ikdienas dzīvē. Galvenais ir padarīt blokķēdi tikpat ikdienišķu un nepieciešamu kā Wi-Fi vai viedtālruņi — par mūsu ikdienas neredzamu sastāvdaļu. Bet šī transformācija nenotiks vienas nakts laikā. Tas prasa abstrakciju un visu sarežģījumu un pienākumu slēpšanu, kas var rasties ar jaunām tehnoloģijām. Mēs vēlamies atvieglot ikdienas lietas, nevis pievienot vairāk darba.

Blockchain ir nepieciešams “Tesla 3” brīdis — izrāviens, kas ne tikai pierāda tehnoloģijas vērtību, bet arī padara to pievilcīgu un praktisku masām. Līdz tam laikam blokķēde vairs nebūs ekskluzīva tehniskajai elitei vai ideoloģiskajiem virzītājiem, kā arī tā nebūs izvēle tikai tiem, kas ir gatavi spert sarežģītus soļus, saskaroties ar milzīgām reālās dzīves problēmām, taču tā būs pieejama ikvienam. Līdz tam mums jākoncentrējas uz tādu risinājumu izstrādi, kuriem ir jēga šodien, nevis tikai jācenšas īstenot sapņus par nākotni. Jo, kamēr mēs gaidām izrāvienu, neaizmirsīsim, ka Prius joprojām labi pārdodas kā hibrīds risinājums, kas savieno veco ar jauno. Blokķēdes nākotne lielā mērā var būt atkarīga no praktiska, lietotājam draudzīga vidusceļa atrašanas pirms ienākšanas masveida ražošanas jomā.

Neaizmirstiet par to, kas mūs patiesi virza mūsu ikdienas dzīvē. Domāt par blokķēdi kā elektrisku skrituļdēli zem motora pārsega — tas ir pilns ar potenciālu, taču joprojām ir nepieciešams pareizais transportlīdzeklis, lai ietekmētu ceļu, ir forši, iedvesmojoši un nepieciešami. Nākotne var būt piepildīta ar pašbraucošām automašīnām, taču tas ir apakšā esošais dzinējs, kas nosaka, cik tālu un cik ātri mēs varam iet. Taču šobrīd vēl atrodas pārejas periods un elektromobiļiem, hibrīdiem vai iekšdedzes dzinējiem lēmumu pieņemšanas līmenī ir citas vajadzības, nekā tikai mēģināt nokļūt no punkta A uz punktu B.

Oriģinālā saite