区块空间与波卡2.0$DOT 🔻
在聊这个波卡2.0概念之前,需要科普一个有关“区块空间”的前置知识:区块空间可以说是一种抽象化的概念形容,我举个比较具象化的例子
(1)可以将区块链想象成一条公路,每个区块就像公路上的一段路程,而区块空间就是每段路程中可用的车道数量。就像公路每段路程只能容纳一定数量的车辆一样,区块链每个区块也只能处理特定数量的数据和交易
(2)当交易需求高而区块空间有限时,就像公路上的高峰交通时段一样会造成很久的拥堵,这种拥堵可能会导致链上交易费用的上涨
相反,当交易较少而可用的区块空间有更多闲置时,就像在公路上的非高峰时段一样。交通拥堵较少,交易可以更快地处理,并且费用更低
以上,就是针对区块空间的一些场景描述,基于这个示例,我再拿波卡1.0向2.0的转变做实例:
(1)波卡1.0,就是声势浩大的平行链&中继链模型,生态方通过竞拍插槽来构建波卡框架下的L1,这有个很大的弊端,就是早期的启动成本很大,很笨重;
(2)而在去年,提出了一个2.0的概念,简单理解就是应用可以依据自己的性能需求,来购买对应的网络性能(区块空间),有点类似于将原本的区块进一步切片进行分销。
波卡1.0向2.0的转变,就是从链的层面转向了应用。从一个包租公,转变成了“共享办公室”的商业模式
这是区别于当下做“万链互通”的“链应用繁荣”的格局规划,这种规划的核心,其实不是链上的扩容,而是一种资源的新分配方式