Solanaの共同創設者であるRaj Gokal氏は、Solanaブロックチェーン上に構築された分散型ライドシェアサービスであるTeleportの立ち上げについて考えを述べた。Uberなどの従来のサービスに対抗することを目指すTeleportは、857人の登録ドライバーを擁し、最初の都市で事業を開始した。
Solana 共同創設者が Teleport の立ち上げについて語る
X の投稿で、ゴカル氏は「オンチェーン Uber は、暗号通貨業界ではしばらく前から人気のアイデアです。これは実際に機能する可能性があります」と述べています。Decentralized Engineering Corporation (DEC) が開発した Teleport は、Trip と呼ばれる独自のライドシェア プロトコルを使用しています。このプロトコルは、他のベンダーが独自のライドシェア サービスを作成するために使用できるオープン インフラストラクチャとして設計されています。
Teleport のモバイル アプリケーションは、このシステムを活用した最初のアプリケーションであり、ライドシェア業界を一変させる可能性があります。乗車料金の 44% を取る Uber とは異なり、Teleport の Trip プロトコルは 15% しか取らず、より公平な収益分配を実現します。
この違いは、従来のライドシェアモデルよりも費用対効果が高く、ドライバーに優しい代替案の可能性を浮き彫りにしている。Uber の取り分が高いのは、主に乗客とドライバーの採用に多額の費用がかかっており、そのコストは最終的に消費者に転嫁されるからだ。一方、Teleport はオンチェーン報酬を利用して既存ユーザーに新規ユーザーを募集するよう促し、採用コストを大幅に削減して、節約分を乗客とドライバーの間で共有できるようにしている。
ライトペーパーによると、この分散型アプローチは、よりバランスのとれた公平なライドシェアエコシステムにつながる可能性がある。乗客はコストの削減を期待でき、ドライバーは運賃のかなり高い取り分を稼ぐことができる。目標は、すべての参加者に利益をもたらし、起業家精神とイノベーションの新たな機会を切り開く、より自由で公平なライドシェア市場を育成することだ。
TRIP の設計と使用
TRIP ライドシェア プロトコルがスムーズに機能するには、いくつかの重要なコンポーネントが必要です。
乗客とドライバー: さまざまなアプリを介してプロトコルに接続し、乗車を提供またはリクエストします。
オペレーター: これらのエンティティは、ライドシェア サービスの提供に必要な規制および運用タスクを処理します。ライドシェア サーバー ソフトウェアを使用し、地域の規制に応じて、輸送ネットワーク プロバイダー (TNP)、輸送ネットワーク カンパニー (TNC)、またはフリート マネージャーとして機能する場合があります。
TRIP マーケットプレイス: ブロックチェーン スマート コントラクトで構成されるこのマーケットプレイスは、調整およびコンセンサス サービスを提供します。分散型自律組織 (DAO) によって管理され、集中管理なしで中立性と公平性を確保します。
バランサー: これらの参加者は、追加のドライバーとライダーを募集することで、需要と供給の不均衡に対処するのに役立ちます。
検証者: 運転免許証の確認、車両検査の実施、身元調査の実施、電話番号の確認を担当します。
監査人: 検証者とオペレーターの両方の法的および運用上の準備状況を確認します。
あるエリアに少なくとも 1 人の承認済みオペレータと十分な数の検証者が存在する場合、TRIP プロトコルはその地域で運用可能とみなされます。この分散構造により、法的に許可された能力を持つすべてのエンティティがシステムに参加し、システム内で役割を果たすことができます。
将来への影響
ラジ・ゴカル氏がテレポートのローンチを好意的に受け止めたことは、この分散型ライドシェアリングのアプローチが与える潜在的な影響を強調しています。同氏は「これは実際に機能する可能性がある」と述べ、ブロックチェーン技術がライドシェアリングサービスの運営方法を再定義し、分散型で公平かつ効率的な輸送ソリューションの新時代を先導する可能性があることを示唆しています。
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