ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス・アンド・ポリティカル・サイエンス（LSE）傘下の企業であるLSEコンサルティングは最近、新興のWeb 4.0分野におけるヨーロッパの優位性への潜在的な道筋を詳述したレポートを発表しました。
チームによると、メタバースにおけるイノベーションと成長を促進することに専念するエアバス型の産業コングロマリットの形成は、米国、中国、その他の世界的セクターリーダーと競争し、ヨーロッパの現在の技術的および経済的潜在力を活用するためのEUの最善の策である。
エアバスは、2000年にフランス、ドイツ、スペインの航空宇宙企業3社が合併して設立された多国籍コングロマリットです。2019年以来、エアバスは旅客機とヘリコプターの両方で世界有数のメーカーとなっています。
LSEコンサルティングによると、メタバース市場との関連性は、国境を越えた法人化と、国際航空宇宙市場においてヨーロッパが引き続き主要なプレーヤーであることを確保することに重点を置いていることにあります。
チームのレポートによると、メタバースにエアバス モデルを採用することで、EU を Web 4.0 階層の最上位に位置付けることができる可能性があるという。
「没入型産業クラスターは、ヨーロッパにおけるインターネットエンジニアリングの専門知識の向上に貢献します。国や地方自治体はエンジニアリングや研究教育プログラムをより幅広く支援する必要がありますが、没入型テクノロジーはこれらのプログラムをより魅力的なものにすることもできます。」
このレポートでは、BMW、イケア、ボッシュ・センサーテック社、エリクソン、STマイクロエレクトロニクスなど、注目すべきヨーロッパ企業のケーススタディが多数引用されています。これらの企業やメタバース技術を研究している他のヨーロッパ企業の成功に基づいて、LSEコンサルティングは、この分野を前進させるための3つの推奨事項を作成しました。
報告書によると、まず、メタバースにおける欧州のイノベーションのための前述の国際コングロマリット（エアバスモデル）の形成は、世界の舞台で競争するために必要だという。
第二に、LSE コンサルティングは、ヨーロッパの労働力がメタバースにおけるイノベーションの課題に対応できるように、スキル供給トレーニングを優先することを推奨しています。
最後に、報告書は、新たな課題に対する革新的な国境を越えた解決策と採用基準の開発に対する政府の支援を求めています。
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XR4Europeのマネージングディレクター、マイケル・バーングローバー氏は声明で「この大陸には今後複数の実行可能な道がある」と述べたが、「LSEの研究者らが提示した提言は、我々が検討すべき道についての議論に貢献する」と付け加えた。