コインテレグラフによると、テスラがカリフォルニア州ハリウッドで最近開催した「We, Robot」イベントは、期待を裏切り、同社の株価は8%近く下落した。対照的に、ライバルのウーバーは9%近く上昇した。このイベントは、自動運転車と「オプティマス」ヒューマノイドロボットに焦点を当てたもので、「サイバーキャブ」と「サイバーバン」という2つの新しいプロトタイプを公開した。ハンドルや人間の制御機構なしで設計されたこれらの車両は、自動運転技術の大きな進歩をまったく示さずに展示された。

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、完全自動運転車の安全性と経済的メリットに関する長年の主張を繰り返したが、機械の自律性実現に向けた新たな証拠や進展については何も示さなかった。サイバーキャブは3万ドル以下で販売されると予想されており、今後2年以内に発売される予定。マスク氏は、この車を交通渋滞を緩和し、人命を救うことができるより安全な交通手段として位置付け、同時に所有者が将来の自動運転ライドシェアリング経済に参加できるようにするとしている。最大20人の乗客を乗せることができるサイバーバンも発表されたが、発売日は明らかにされていない。

マスク氏は、2025年までに完全自動運転ソフトウェアパッケージを搭載したテスラの現行オーナーに完全自動運転が利用可能になると発表したが、テキサス州とカリフォルニア州のみに限られる。両州ではすでに特定の地域での自動運転車のテストが許可されているが、テスラが州全体での運用について追加の許可を得たのか、既存のパイロットプログラムに参加するのかは不明だ。

このイベントのハイライトは、オプティマス ヒューマノイド ロボットで、いくつかのユニットがゲームや会話を通じて参加者と交流しました。印象的なデモンストレーションにもかかわらず、テスラはロボット工学、自律走行車、または人工知能の大きな進歩を披露しませんでした。AI 業界では、ハンソン ロボティクスの「ソフィア」やボストン ダイナミクスのアトラスおよびスポット ロボットなどのロボットに同様の機能が搭載されています。

マスク氏は、オプティマスが教育やベビーシッターから犬の散歩や芝刈りまで、さまざまなタスクを実行できる多機能アシスタントとして機能する未来を思い描いていた。しかし、テスラはこのビジョンの実現時期や実現可能性について詳細を明らかにしておらず、このような自律型消費者向けロボットデバイスの製造に関連する規制や安全上の課題についても言及していない。