U.Todayによると、トヨタブロックチェーンラボは最近発表した「パブリックブロックチェーンにモビリティを導入する方法」で、イーサリアムのERC-4337標準に言及している。この作業は、モビリティ指向アカウント（MOA）とイーサリアムのアカウント抽象化標準ERC-4337の統合に焦点を当てている。トヨタのパートナーであるAstar Networkの創設者である渡辺創太氏はソーシャルメディアでこの開発を発表し、パブリックブロックチェーンの取り組みへの日本の大企業の関与を強調した。

トヨタ・ブロックチェーン・ラボは、2023年4月にトヨタ・モビリティ・コンセプトを発表し、「モビリティ3.0」の枠組みの下でモビリティと社会システムを融合することを目指しています。ラボは、パブリックブロックチェーンを、このビジョンを実現するための実行可能な選択肢として特定し、状態を多数のユーザーと共有する機能を活用しています。ブロックチェーン上のスマートアカウントの概念は、モビリティ指向アカウントと呼ばれ、この取り組みの中心となっています。トヨタは、イーサリアムエコシステムのERC-4337標準に基づいてMOAを設計することを目指しており、これにより、プログラマビリティと機能性が向上することが期待されています。

このプロトコルは、ERC-4337 を統合することで、秘密鍵の紛失やブロックチェーン機能の制限など、従来のアプローチに関連するいくつかの課題に対処できると考えています。ERC-4337 の重要な機能であるアカウント抽象化は、認証プロセスとキー管理を分離します。つまり、秘密鍵を紛失しても必ずしもアカウントが失われるわけではなく、より安全で柔軟なアカウント管理が可能になります。さらに、トヨタは、アカウントが展開される前にアドレスを確定的に設定できる、EIP-1014 で定義されている CREATE2 オペコードの使用を検討する予定です。