2016年12月、イーロン・マスクはロサンゼルスの交通渋滞に閉じ込められました。遅延に苛立った彼はツイートしました。「交通が私を狂わせている。トンネル掘削機を作って掘り始めるつもりだ...」ほとんどの人は彼が冗談を言っていると思いましたが、マスクは bluff していませんでした。わずか2週間後、ボーリング・カンパニーが正式に設立され、都市の混雑を解決するための地下トンネルネットワークを作るという大胆なミッションを掲げました。ウォール街のアナリストたちはこれをギミックや単なる宣伝活動として却下しましたが、マスクには彼らには見えないビジョンがありました。

2017年までに、ボーリング・カンパニーは1億1400万ドルを調達し、マスクは個人的に1億100万ドルを寄付しました。残りの資金は？それはユニークなマーケティングのひねりから来たもので、22,000個の火炎放射器を1個450ドルで販売しました。ウォール街の批評家たちは、マスクが現実から完全に乖離していると思っていましたが、彼はまだ始まったばかりでした。

2018年、ボーリング・カンパニーはカリフォルニア州ホーソンで初の実験トンネルを完成させ、1マイルあたり1200万ドルのコストがかかりました。これを考えると、従来のトンネルプロジェクトは通常1マイルあたり約12億ドルかかります。マスクは驚異的な99%のコスト削減を実現し、トンネルの直径を縮小し、先進的な連続トンネル掘削技術を採用してコストを劇的に削減しました。

2019年はもう一つのブレークスルーの年でした。ボーリング・カンパニーは、ラスベガス・コンベンションセンターの地下輸送システムを建設するための5200万ドルの契約を獲得しました。このプロジェクトは2021年に完成し、多くの懐疑的な声を黙らせ、ボーリング・カンパニーが具体的で機能的なインフラソリューションを提供できることを証明しました。

2021年は転換点となる年でした。ボーリング・カンパニーは690百万ドルを調達し、その評価額は61億ドルに達しました。ウォール街の批評家たちは注目し始めていました。かつて彼らが単なる宣伝活動だと却下したものが、インフラセクターでの真剣な競争相手として浮上してきました。しかし、最も注目すべき変化はまだ視界に入っていませんでした。

2023年までに、ボーリング・カンパニーの評価額は驚異的な1290億ドルに達しました。この飛躍を引き起こしたのは何でしょうか？ユーティリティトンネルへの戦略的なピボットです。これらのトンネルは、重要な都市インフラの導管として機能し、水道パイプ、電気ケーブル、インターネット用の光ファイバーラインを収容しています。世界中で都市化が加速する中、このようなインフラの市場は実質的に無限で、数兆ドルに達します。今日、ボーリング・カンパニーはラスベガス、テキサス、フロリダで進行中のプロジェクトを持ち、世界中の都市との交渉が進行中です。

この変革的な事業に深く入り込むことを望む人のために、さらなる洞察と分析をお楽しみに。常に自分で調査を行うことを忘れないでください（DYOR）。

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