原作者: イグナス |

オリジナル編集: Shenchao TechFlow

イーサリアムの市場センチメントは今年4回目で非常に弱気になった。

イーサリアム(ETH)の収益と破壊の両方が減少しているため、「超音波マネー」の概念はもはや当てはまらないという認識が高まっています。

L1 でのアクティビティを増やす必要がありましたが、これらのアクティビティは実際には L2 に移動され、コミュニティは ETH にとって明らかなメリットがないと感じました。

@iamDCinvestor は、プログラム可能な通貨としてのイーサリアム (ETH) の価値を再強調したいと考えており、これが彼が重要だと信じている唯一の物語です。

この見解はETHを高品質の担保として扱うことに基づいているため、収益やバーンなどの指標はそれほど重要ではないようです。

@ChainLinkGodは、ステーブルコインはETHよりも効果的で広く使用されているプログラム可能な通貨の形式であることが証明されていると反論しました。

ますます多くのレイヤー 2 ソリューションがガスの支払いに独自のネイティブ トークンを使用し始めるにつれ、イーサリアム (ETH) の「デジタル オイル」としての主張も薄れてきています。

開発者も心配しています。

@ambient_finance 創設者 @0x doug は、ユーモラスかつ正確に、イーサリアムのロールアップ中心の計画を、飛行中に滑走路が短すぎることに気づき、それを示すあらゆる証拠があるにもかかわらず大丈夫だと主張するパイロットに喩えました。状況は良くありません。

さらに悪いことに、パイロットは酒に酔っていた。

ダグ・コルキット:

イーサリアムの開発において、アグリゲーション中心のロードマップが常に変動し、経済レベルで調整されているのを見るのは、チャーター機に座っていて、飛行中にパイロットが突然、対象の島の主要空港が閉鎖していると告げ、彼が言うようなものです。計画では新しく建設された滑走路に着陸する予定だった。

「そこの滑走路は本当に十分な長さですか?」と尋ねます。

彼は「もちろん、問題ありません」と答えました。

しかし、確認してみると、滑走路が確かに短すぎることがわかります。パイロットは「関係ないよ、滑走路の端には芝生の広場があるんだよ」と付け加えた。

しかし、地図を見ると、草原が水に直接つながっていることがわかります。パイロットは「心配しないでください、飛行機は浮くことができます」と慰め続けた。

しかし、機内マニュアルを見ると、飛行機には浮力がないので絶対に着水してはいけないと明記されています。

この時点で、パイロットの息にウイスキーの香りがし始めます。 「ナッソーの国際空港に移動すべきだ」とあなたは主張しました。

パイロットはこの提案に激怒した。「乗客たちがどれほど怒るか知っていますか?! 彼らはその島に行くために申し込んだのです。彼らはすべてを計画し、お金を払って宿泊施設も予約していました。今私たちにできるのは飛行機を墜落させることだけです。何もありません。」左「その他のオプション」

もう終わりですか?

@llamaonthebrink は、イーサリアム (ETH) の価値を評価するには、社会を認識し、ブロックチェーン業界の使命を理解し、ネットワーク効果を評価し、法定通貨に懐疑的であり、革新的なインターネットネイティブ社会を信じる必要があると信じています。

ETHは従来の資産とは異なるため、「デジタル石油」や「ハイテク株」のような従来の物語で定義することが困難です。

その価値は、仲介業者や従来のシステムに依存しない、インターネットネイティブの主権経済を構築できることにあります。

そのためには、ネットワーク効果を理解し、まだ実現されていない可能性を見る先見性が必要です。

イーサリアムは、既存のフレームワークが予測できるものを超えて、独自の未来を定義します。

これは団塊の世代や伝統的な組織にとっては理解が難しいだろうと考える人もいるかもしれない。

@mikeneuder が先見的な例を提供してくれました。

同氏がイーサリアムについて楽観的な理由は、イーサリアムが世界規模での価値の移転を可能にし、押収や検閲を受けにくい分散型自己ホスト型パーミッションレスシステムを提供するためだ。

これは長期的な価値提案の中核です。

分散化は単なるオプションの機能ではなく、不可欠な機能です。

政府や企業が集中システムを制御できる世界において、イーサリアムはその中立的で検閲に強い設計のおかげで、ユニークなデジタル財産権システムです。

ビットコイン (BTC) も検閲に耐性がありますが、ブロック報酬が徐々に減少するため、ビットコインはマイナーのインセンティブを取引手数料に依存することになり、長期的な安全性が保証されない可能性があります。

これは、@drakefjustin などイーサリアム財団の著名な研究者が過去に言及した点です。

ジャスティン・レイク:

イーサリアム

  • 3,100万ETHがステーキングされました

  • 各ETHは3,400ドルの価値があります

-> 経済安全保障の総額は 1,050 億米ドルに達する

ビットコイン

  • 計算能力は毎秒 600 テラハッシュに達します

  • ハッシュあたり 17.50 ドルの価値あり

-> 経済安全保障総額は 105 億ドル

さらに、ビットコインは、イーサリアムの柔軟でスケーラブルな集約ロードマップと比較して、その開発の静的な性質により、変化への適応がより困難になります。

@adamscochran 氏は、ベースドロールアップは現在のレイヤー 2 設計と比較してインセンティブ構造を根本的に変更することで、ETH の収益化プロセスに直接影響を与える可能性があると短期的に指摘しました。

この変更により、ETHの長期的な需要が最大100倍に増加する可能性があります。

PoS 変革が完了し、ETH 書き込みメカニズムが導入された後、ETH はかつては順調に発展していると考えられていました。

しかし、ETH価格の下落が続いているため、イーサリアムの物語は現在行き詰まっています。

私個人としては、コミュニティがイーサリアムの物語をどのように議論し、再定義しようとしているかを見るのは非常に興味深いです。

私は、イーサリアムの価値を真に理解するには、より多くの社会的認識と業界の使命に対する深い理解が必要であると信じている @llamaonthebrink に同意します。

しかし、貪欲と思惑が私たちの正気を曇らせると、業界全体がその使命から逸脱してしまうことがよくあります。状況が困難になったときにのみ、誰もが最初の志に再び焦点を合わせます。

また、イーサリアム財団やレイヤー 2 開発者の間での議論がより活発になり、Vitalik でさえコミュニティとの交流が増えていることにも気づきました。

これは、誰もが正しい発展軌道に戻りたいという熱意を強めていることを明確に示しています。

しかし、@0x doug が尋ねたように、「この飛行機には十分な長さの滑走路があると確信していますか?」

それでも、私は将来に対してまだ強気です(ホルダーバイアスと呼んでください)。