この場所は、前方のMトップ形状のウエストラインであり、大きな抵抗を発揮します。

時間足のKサイクルにはまだ乖離があり、現在の価格でSUIを追いかけることはお勧めしません。次の抵抗は1.4に達することはできないと思います。

現在のエリアの抵抗に関しては、おそらくリレー構造を通過するのが最善の結果です。現時点では、トレンドラインを突破 + 構造と形状で大きな抵抗に遭遇するということしか最初に判断できません。

中継エリアのレイアウトも豊富なので、今後の続報を待ちましょう。