中国・武漢で最近起きた事故では、テクノロジー大手の百度が運行する自動運転車が、青信号で道路を横断していた歩行者と衝突した。百度は中国メディアへの声明で、車が交通信号に従って動き出し、歩行者と軽微な衝突事故を起こし、歩行者は検査のため病院に搬送されたことを確認した。

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幸いなことに、死者や重傷者は出ず、身体検査でも全員に目に見える外傷はなかった。この事故は、自動運転システムの使用時に遭遇する可能性のある課題のいくつかを明らかにした。

ソーシャルメディアで事故に対する国民の反応

さまざまなソーシャルメディアプラットフォームで共有された現場の写真には、運転手なしのルーフトップセンサー付き車と、車の横の地面に座っている男性が写っている。さまざまなソーシャルメディアアカウントのコメントのほとんどは、歩行者が信号無視をしたため間違っていると述べ、百度を支持するものだった。上海日報は、自動運転車の場合も含め、交通法規は遵守されるべきだという一般世論は依然として非常に明確であると強調した。

7月7日#Baiduの自動運転プラットフォーム Apollo Go が運行する無人タクシーが武漢で歩行者と衝突した。Baidu はこの事故を認め、女性が赤信号で道路を横断していたと述べた。ネットユーザーの多くは、歩行者が衝突したと指摘し、Baidu を支持した… pic.twitter.com/7NcAqKucpx

— 上海日報 (@shanghaidaily) 2024年7月9日

中国の金融ニュースメディアである易才によると、専門家は、自動運転システムは複雑で型破りな交通状況に苦戦していると指摘している。そのような障害には、車両と歩行者が衝突したり、交通規則を無視したりするシナリオが含まれ、道路の安全性とパフォーマンスを最適化することを目的とした技術に問題を提起する。

百度、完全自動運転車の使用増加を報告

中国の自動運転市場をリードする企業である百度は、武漢で最大級のロボットタクシー車両群を保有している。北京、深セン、重慶など中国のいくつかの大都市で現在開始されているアポロゴーサービスは、交通機関に自動運転を取り入れるための大きな一歩だ。同社は最近、生産コストを削減し、自動運転車の普及率を高めることを目標に、第6世代の無人タクシーを発表した。

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百度の創業者ロビン・リー氏は以前、第1四半期に武漢のアポロ・ゴー・タクシーの注文の55％以上が完全自動運転車だったが、4月には70％に増加したと述べている。リー氏は、この割合は今後数カ月で100％に上昇する可能性があると指摘した。

武漢での事件は、自動運転車を取り巻く規制の枠組みと安全プロトコルに関する議論を再燃させた。最近、上海で開催された世界人工知能会議（WAIC）で講演したロビン・リー氏は、基礎モデル重視を批判し、現実世界のAIアプリケーションの開発を促した。同氏は、同社のAIソリューションはさまざまな分野に真の価値をもたらすはずであり、物流とクリエイティブライティングがAI開発の最初の受益者になるだろうと強調した。

ブレンダ・カナナによるクリプトポリタンレポート