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Linea settimanale:
La settimana scorsa è stata chiusa una linea positiva ad alto volume. Il volume è più forte della precedente linea K, ma lo spazio di aumento dei prezzi è più debole della precedente linea K, indicando che qui è stata incontrata resistenza. Attualmente è una tendenza al rialzo tendenza del mercato e non esiste un modello ribassista evidente, pertanto esiste un'alta probabilità che la tendenza al rialzo continui in futuro.
Linea giornaliera:
Il 5 marzo, il mercato ha superato il punto più alto del precedente mercato rialzista di 69.000 e poi ha inaugurato una correzione fino a 10.000 punti, eliminando la leva finanziaria e formando uno schema di copertura nuvolosa scura con volumi pesanti, che è stato un segnale ribassista. Tuttavia, il mercato successivo non ha continuato a scendere, quindi il mercato è stato rialzista. La probabilità è nell'intervallo dello shock e del consolidamento. Dal punto di vista del volume del mercato, il volume dei tori si indebolirà gradualmente. Le linee K su L'8 e il 10 marzo hanno lunghe ombre superiori, che indicano che c'è una certa pressione di vendita al di sopra, ma non c'è un segnale evidente. C'è un segnale ribassista, ma il volume rialzista può prevedere che ci sarà una richiesta di richiamata in futuro. Attualmente si tratta di un mercato compreso tra 70.000 e 59.000. L'attuale segnale di mercato non è abbastanza chiaro e sono necessarie più linee K per la verifica.
Riassumere:
Il livello settimanale è nella tendenza al rialzo del mercato rialzista iniziale e sta per passare alla metà del mercato rialzista. Al momento non vi è alcun segnale ribassista evidente. Se si forma un'inversione richiede una maggiore verifica della linea K.
Il livello giornaliero è nel trend di consolidamento dopo il rialzo. Successivamente osserveremo se il livello giornaliero forma più segnali per confermare ulteriormente se si tratta di un'inversione o di una continuazione.
Nel contesto del mercato rialzista, ogni correzione è un’opportunità per salire sull’autobus, e dobbiamo cogliere ogni opportunità per salire sull’autobus. Il mercato delle imitazioni non è ancora realmente iniziato e potrebbe esserci un fallimento, ma rispetto ai copripiumini a breve termine, quest'anno il deficit è il rischio maggiore.
