Tesla, il colosso delle auto elettriche, ha vinto la causa antitrust intentata nei suoi confronti, accusando l'azienda di monopolizzare il mercato della manutenzione e dei ricambi dei veicoli, costringendo i clienti a pagare prezzi elevati e a lunghe attese per le riparazioni.
Negli Stati Uniti è stata archiviata la causa antitrust contro Tesla, la società di auto elettriche di proprietà dell’imprenditore Elon Musk. Nella causa, Tesla è stata accusata di monopolizzare i mercati della manutenzione dei veicoli e dei pezzi di ricambio, portando i clienti a pagare prezzi elevati e a sopportare lunghe attese per le riparazioni.
Il giudice distrettuale degli Stati Uniti Trina Thompson a San Francisco ha stabilito venerdì che i querelanti nella causa collettiva non sono riusciti a dimostrare che i clienti non fossero a conoscenza dei presunti problemi al momento dell'acquisto dei loro veicoli o non potessero prevedere i costi per mantenere i loro veicoli in condizioni di funzionamento.
Il giudice ha inoltre affermato che i clienti non potevano dimostrare che Tesla li avesse costretti a utilizzare i suoi servizi e componenti solo perché avevano inizialmente acquistato i loro veicoli.
Nel testo della decisione, il giudice Thompson ha affermato: "I querelanti sostengono che l'imputato li ha ingannati riguardo alla quantità di manutenzione che i loro veicoli elettrici avrebbero richiesto e alla durata di tale manutenzione. Tuttavia, i querelanti non affermano da nessuna parte che i consumatori non fossero consapevoli dei presunti costi sovra- prezzi competitivi e tempi di attesa esorbitanti."
Il giudice Thompson ha anche respinto le richieste ai sensi delle leggi sulla protezione dei consumatori della California. Ha affermato che i clienti potrebbero scegliere di modificare i loro reclami, che combinano cinque cause legali e coprono i conducenti che hanno pagato per riparazioni e parti di Tesla da marzo 2019.
Secondo la denuncia, i conducenti di veicoli ad alimentazione tradizionale possono farsi riparare presso concessionari o negozi indipendenti e utilizzare parti prodotte da produttori originali o da altre società. Tuttavia, Tesla differisce richiedendo ai proprietari di far eseguire la manutenzione del proprio veicolo dalla società con sede in Texas o dai suoi centri di assistenza autorizzati e insistendo sull'uso solo di parti Tesla.
