La fintech tedesca 21X, una delle quattro società richiedenti per un'infrastruttura di trading blockchain nell'ambito del regime pilota DLT dell'Unione Europea, ha ottenuto l'approvazione normativa per lanciare una piattaforma di tokenizzazione.
21X ha ricevuto la licenza per gestire un sistema di trading e regolamento basato su blockchain, regolamentato in conformità con le leggi europee, ha annunciato ufficialmente la società il 3 dicembre.
Concessa dall'autorità tedesca di vigilanza finanziaria, l'Autorità federale di vigilanza finanziaria (BaFin), la licenza consente a 21X di lanciare il suo scambio di strumenti finanziari tokenizzati dalla sua sede di Francoforte.
Dopo l'approvazione, 21X prevede di lanciarsi nel primo trimestre del 2025, con servizi che includono tokenizzazione, emissione, distribuzione, quotazione e trading.
Cos'è il Regime Pilota DLT dell'UE?
Il Regime Pilota DLT dell'UE è un quadro giuridico per il trading e la regolazione delle transazioni in asset crittografici che qualificano come strumenti finanziari ai sensi della Direttiva e del Regolamento sui Mercati degli Strumenti Finanziari, o MiFID II.
Entrato in vigore a marzo 2023, il regime facilita l'istituzione di nuovi tipi di infrastrutture di mercato, inclusi impianti di trading multilaterali basati su tecnologia di registro distribuito (DLT), sistemi di regolamento DLT e sistemi di trading e regolamento DLT.
Secondo 21X, ci sono voluti 18 mesi affinché l'azienda ricevesse la licenza poiché la società ha collaborato strettamente con BaFin, la Banca Federale tedesca e le autorità dell'UE, inclusa l'Autorità Europea degli Strumenti Finanziari e dei Mercati (ESMA) e la Banca Centrale Europea (BCE).
Fondatore e CEO di 21X Max Heinzle. Fonte: LinkedIn
“Questo è più di una licenza: è un momento rivoluzionario per i mercati dei capitali,” ha dichiarato il fondatore e CEO di 21X Max Heinzle, aggiungendo:
“Per la prima volta, investitori istituzionali e al dettaglio possono negoziare e regolare titoli tokenizzati su una borsa completamente regolamentata e basata su blockchain con lo stesso livello di fiducia, sicurezza e conformità dei mercati tradizionali.”
21X collabora con Polygon e Chainlink
Per costruire la sua piattaforma di trading basata su blockchain, 21X ha lavorato con diversi partner, incluso il network blockchain Polygon legato a Ethereum, il fornitore di servizi finanziari globale Apex Group e SBI Digital Markets, una filiale del conglomerato finanziario giapponese SBI Group.
Attraverso la sua collaborazione con Polygon Labs, la società di sviluppo software che co-sviluppa gli ecosistemi Polygon e AggLayer, 21X sta sfruttando la scalabilità e la sicurezza di una rete blockchain pubblica per eseguire operazioni e regolamenti onchain, ha dichiarato l'azienda.
“Il proof-of-stake di Polygon si distingue come uno dei protocolli più ampiamente adottati a livello globale, vantando una rete estesa che supporta decine di migliaia di applicazioni decentralizzate,” ha dichiarato 21X in un comunicato stampa di ottobre.
Tra i fattori chiave che rendono Polygon attraente per la finanza tradizionale, 21X ha menzionato “commissioni di transazione economiche, velocità di elaborazione delle transazioni rapide e misure di sicurezza robuste.”
Annuncio di partnership di 21X con Chainlink su X. Fonte: 21X
All'inizio di dicembre, 21X ha anche annunciato una partnership strategica con la piattaforma di servizi Web3 Chainlink, presentandola come il “standard per la finanza onchain.”
Altre applicazioni sotto il Regime Pilota DLT dell'UE
Secondo una comunicazione ufficiale di ESMA, 21X è una delle almeno quattro aziende che hanno richiesto una licenza ai sensi del Regime Pilota DLT dell'UE.
Ad aprile, una domanda per un sistema di trading e regolamento DLT e una domanda per un impianto di trading multilaterale DLT provenivano dalla Germania, con una domanda per un sistema di regolamento DLT dalla Repubblica Ceca e un'altra domanda per un sistema di trading e regolamento DLT dai Paesi Bassi.
Secondo l'elenco di ESMA delle infrastrutture di mercato DLT autorizzate, il CSD di Praga in Repubblica Ceca ha ricevuto il permesso di operare ai sensi del Regime Pilota DLT dell'UE l'11 ottobre 2024.
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