Il 19 novembre, Trump si è recato personalmente nel sud del Texas per assistere al lancio del razzo Starship di SpaceX. Questo gesto evidenzia la sua stretta relazione con il fondatore di SpaceX, il miliardario Musk.
Allo stesso tempo, con Musk entrato nel cerchio ristretto di Trump, è facile che possa creare una situazione in cui si fa "sia l'arbitro che il giocatore" nell'industria spaziale americana, il che potrebbe portare a cambiamenti drammatici nella politica spaziale e nella struttura dell'industria.
Come influenzerà l'elezione di Trump l'industria spaziale americana? Questa domanda è stata discussa praticamente immediatamente dopo la sua vittoria, a causa della sua relazione con Musk. Nel settore spaziale dominato dalla potenza statale, Trump giocherà un ruolo chiave come capo del governo. Dall'altra parte, SpaceX, fondata da Musk, è il leader nel campo spaziale americano, non solo trasporta merci e astronauti, ma fornisce anche servizi chiave per la NASA e le forze armate americane. Dopo l'insediamento di Trump, verrà nuovamente nominato il direttore della NASA e verranno riesaminati o modificati i piani spaziali, ecc.
Elon Musk è entrato nel cerchio ristretto di Trump, rendendo facile la situazione in cui si fa "sia l'arbitro che il giocatore", poiché il CEO attuale di SpaceX potrebbe diventare il consulente più importante per la politica spaziale americana. Ancora più importante, quando due persone con idee radicali e interessate allo spazio si uniscono, l'aggiustamento della politica spaziale americana potrebbe avvenire in modo molto "drastico".
Il 19 novembre, Trump è andato a SpaceX.
Musk ha già iniziato a beneficiare del suo successo scommettendo su Trump, il che sta portando ritorni a Musk.
È evidente che, nei dieci giorni successivi alle elezioni americane del 5 novembre, il prezzo delle azioni di Tesla è aumentato di oltre il 25%, un trattamento che altre grandi aziende non hanno ricevuto in quel periodo.
Nel mercato primario, (il Financial Times) cita fonti informate che affermano che SpaceX si prepara a lanciare una vendita di azioni a dicembre, con una valutazione superiore ai 250 miliardi di dollari, un notevole aumento rispetto alla valutazione di 210 miliardi di dollari di metà anno, e continuerà a stabilire record di valutazione per le aziende americane non quotate; nel frattempo, fonti informate rivelano che la società di intelligenza artificiale di Musk, xAI, ha già raccolto 5 miliardi di dollari, con una valutazione di 45 miliardi di dollari, quasi il doppio della valutazione di metà anno. Il CEO della società di gestione hedge Clean Energy Transition, Per Lekander, ha commentato il recente prezzo delle azioni di Tesla, affermando che nel breve termine il comportamento delle azioni di Tesla sembra più una scommessa, a seconda di quanto Trump possa aiutare Musk in futuro. A titolo di contesto, le aziende di Musk hanno relazioni complesse con diverse agenzie di regolamentazione, che includono ordini commerciali e numerosi conflitti di regolamentazione.
Un'indagine del New York Times ha rivelato che negli ultimi dieci anni, Tesla e SpaceX hanno ottenuto contratti governativi per almeno 15,4 miliardi di dollari.
Nel settore spaziale, SpaceX decide sostanzialmente il programma delle missioni di lancio della NASA; la maggior parte dei satelliti del Dipartimento della Difesa deve essere lanciata da SpaceX. Solo nell'ultimo anno, 17 agenzie federali hanno offerto quasi 100 contratti a SpaceX, per un valore totale di circa 3 miliardi di dollari, e questa complessa rete mostra chiaramente che Musk non è arrivato da Trump come un neutrale, anche se al momento non ricopre una posizione nel gabinetto, la sua stretta relazione con Trump gli fornisce comunque maggiore influenza.
Durante il primo mandato di Trump, ha spinto fin dal primo giorno per ridurre la regolamentazione delle imprese, comprese le direttive sulla politica spaziale numero 2 (SPD 2). In questo ambito, Musk deve richiedere ufficialmente centinaia di permessi di lancio e test ogni anno, con ampi spazi di guadagno. Per quanto riguarda il personale, (il New York Times) ha riportato di recente che Musk ha suggerito a Trump di assumere dipendenti chiave da SpaceX per il suo governo, incluso il Dipartimento della Difesa. Musk è piuttosto familiare con questo tipo di operazioni, che sono state sempre controverse. Una serie di azioni, come una continuazione dello stile passato di Musk, ha sollevato continuamente controversie e ha continuato a riscuotere successo. Il giornalista spaziale di ArsTechnica, Eric Berger, ha dichiarato: "In un ambiente di vuoto, avere persone come Musk può non essere una cosa negativa per il programma spaziale americano del 21° secolo. Ma lo spazio è vuoto, Washington no." NASA e l'intero governo sentiranno le turbolenze che porta.
Riduzione dei costi e aumento dell'efficienza
Il 12 novembre, Trump ha annunciato che Musk e Vivek Ramaswamy sarebbero stati i capi del Dipartimento dell'Efficienza Governativa, abbreviato in DOGE. L'obiettivo è smantellare la burocrazia, ridurre le regolamentazioni eccessive, diminuire le spese sprecate e ristrutturare le agenzie federali, che Trump ha definito "il progetto Manhattan della nostra epoca", con suoni ambiziosi. Uno degli obiettivi di riduzione dei costi e aumento dell'efficienza potrebbe essere la NASA stessa. Indipendentemente dai risultati storici, la NASA è un'enorme agenzia burocratica; l'ingegnere della NASA e Chief Engineer dell'Orion (navetta spaziale) Julie Kramer-White ha dichiarato che l'enorme team di ingegneri è disperso in 9 diversi centri, con un team persino in Europa, dove bilanciare il fuso orario è già un problema. In termini di risultati, il progetto della navetta spaziale Orion ha già 20 anni e ha superato il budget di oltre 8 volte, con investimenti in ricerca e sviluppo superiori ai 20 miliardi di dollari.
In confronto, i costi di sviluppo e produzione investiti da SpaceX nello Starship sono stati di soli circa 5 miliardi di dollari. 'Oggi, la NASA ha già esteso questo modello a più aree, che copre comunicazioni satellitari, lander lunari e commercializzazione della stazione spaziale. Oltre alla burocrazia, il programma di esplorazione lunare Artemis sta anche affrontando modifiche.
Durante il suo primo mandato, Trump ha proposto il piano Artemis, per aiutare gli Stati Uniti a tornare sulla Luna e stabilire una base permanente, per poi andare più avanti verso Marte.
Questo piano si concentra sulla Luna, rallentando l'esplorazione di Marte, e il progetto stesso sta progredendo piuttosto lentamente. Musk ha sempre disprezzato questo progetto, in particolare la parte centrale del piano Artemis: il razzo Space Launch System (SLS). Ha criticato questo razzo come un simbolo dell'inefficienza delle agenzie governative, con costi di sviluppo superiori ai 20 miliardi di dollari, circa dieci volte quelli dello Starship, ed è monouso. L'amministrazione Trump potrebbe considerare di modificare il piano Artemis, optando per utilizzare il razzo Starship per inviare gli esseri umani su Marte. Inoltre, il governo potrebbe anche incaricare la NASA di integrare le risorse esistenti.
Maggiore incertezza
Negli ultimi settant'anni, l'esplorazione spaziale è stata per lo più una questione bipartisan, e i partiti rosso e blu potrebbero non avere differenze evidenti al riguardo; gran parte del malcontento proviene dall'impegno crescente di Musk nella politica spaziale. Per alcuni politici e membri delle forze armate, l'eccessiva dipendenza da SpaceX rappresenta sia un problema politico che di sicurezza. Sui social media, Musk è stato bersagliato per contenuti antisemiti, e a livello globale ha stabilito relazioni con leader di vari paesi (per lo più di destra). In questa situazione, soprattutto per il governo americano, la affidabilità e controllabilità di Musk è un grande punto interrogativo. Si riporta che nel 2022 l'Ucraina ha chiesto a SpaceX di aprire i servizi di posizionamento Starlink sopra la Crimea per scopi militari, ma Musk ha rifiutato.
Musk stesso ha ora la capacità di contrattare con lo stato, mentre stanno cercando di riprendere il controllo e ridurre la dipendenza da un singolo fornitore (principalmente SpaceX). Anche la cooperazione spaziale globale ha delle incertezze. Nel programma Artemis, la NASA ha firmato accordi di cooperazione con le agenzie spaziali di Giappone, Regno Unito, Canada e altri, sotto il nome di esplorazione lunare congiunta. Ma non è detto che siano buoni amici di Trump e Musk.
Infine, c'è l'instabilità tra Trump e Musk. Anche se Musk ha investito denaro reale, diventando il più grande sostenitore di Trump durante la campagna elettorale, ora sono molto vicini, ma entrambi i grandi imprenditori hanno un lato molto volubile e deciso, non è difficile immaginare che ci sarà un giorno di "separazione". Varie manifestazioni indicano che la complessa relazione di collaborazione tra i due è altrettanto piena di incertezze, ma sia in tempo di calma che di esplosione, l'esplorazione spaziale americana entrerà in un nuovo ciclo. Come scritto in un articolo di ArsTechnica: ragazzi, la politica spaziale diventerà molto folle!
Riferimenti
[1] https://www.ft.com/content/342e304b-4c09-4951-8bba-bc9a27ddb726[2] https://arstechnica.com/space/2024/11/space-policy-is-about-to-get-pretty-wild-yall/[3] https://cn.nytimes.com/technology/20241101/jeff-bezos-elon-musk-election/[4] https://cn.nytimes.com/usa/20241022/elon-musk-federal-agencies-contracts/
