Nel dicembre 2016, Elon Musk si trovò intrappolato nel traffico apparentemente infinito di Los Angeles. Frustrato per i ritardi, twittò: "Il traffico mi sta facendo impazzire. Costruirò una macchina per la perforazione di tunnel e inizierò a scavare..." La maggior parte delle persone pensava stesse scherzando, ma Musk non stava bluffando. Solo due settimane dopo, The Boring Company fu ufficialmente fondata con una missione audace: creare una rete di tunnel sotterranei progettati per affrontare la congestione urbana. Mentre gli analisti di Wall Street lo liquidavano come un espediente o un semplice stunt pubblicitario, Musk aveva una visione che non potevano vedere.
Entro il 2017, The Boring Company aveva raccolto 114 milioni di dollari, con Musk che contribuiva personalmente con 101 milioni di dollari. I fondi rimanenti? Provenivano da una trovata di marketing unica: vendere 22.000 lanciagranate a 450 dollari ciascuno. I critici di Wall Street pensavano che Musk avesse completamente perso il contatto con la realtà, ma si stava solo scaldando.
Nel 2018, The Boring Company ha raggiunto un importante traguardo completando il suo primo tunnel sperimentale a Hawthorne, California, a un costo di 12 milioni di dollari per miglio. Per mettere in prospettiva, i progetti di tunnel tradizionali costano tipicamente circa 1,2 miliardi di dollari per miglio. Musk ha ridotto le spese di un incredibile 99%, riducendo i diametri dei tunnel e impiegando una tecnologia di perforazione continua avanzata per abbattere i costi in modo drammatico.
Il 2019 ha segnato un'altra svolta: The Boring Company ha ottenuto il suo primo contratto significativo, assicurandosi un accordo di 52 milioni di dollari per costruire un sistema di trasporto sotterraneo sotto il Las Vegas Convention Center. Completato entro il 2021, questo progetto ha messo a tacere molti scettici, dimostrando che The Boring Company poteva fornire una soluzione infrastrutturale tangibile e funzionale.
L'anno 2021 è stato cruciale. The Boring Company ha raccolto un impressionante 690 milioni di dollari, portando la sua valutazione a 6,1 miliardi di dollari. I critici di Wall Street cominciavano a notare; ciò che un tempo era stato liquidato come un stunt pubblicitario stava emergendo come un serio contendente nel settore delle infrastrutture. Ma il cambiamento più notevole era ancora all'orizzonte.
Entro il 2023, la valutazione di The Boring Company era schizzata a un sorprendente 129 miliardi di dollari. Cosa ha innescato questo balzo? Un cambiamento strategico verso i tunnel utilitari. Questi tunnel fungono da condotti per infrastrutture urbane essenziali: ospitando tubi d'acqua, cavi elettrici e linee in fibra ottica per internet. Con l'urbanizzazione che accelera in tutto il mondo, il mercato per tale infrastruttura è praticamente illimitato, raggiungendo i trilioni. Oggi, The Boring Company ha progetti in corso a Las Vegas, Texas e Florida, con negoziazioni in corso con città di tutto il mondo.
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