💥 Perché Tesla conserva i suoi Bitcoin? Tuttavia, il Bitcoin non se ne cura.
Secondo l'ultimo rapporto trimestrale di Tesla, la società detiene i suoi 11.509 Bitcoin, valutati 765 milioni di dollari, rendendola il quarto maggiore detentore di Bitcoin tra le aziende statunitensi quotate in borsa. A titolo di confronto, questo rappresenta solo lo 0,06% della valutazione complessiva del mercato del Bitcoin.
L'annuncio dei guadagni del terzo trimestre mette fine alle congetture sollevate dai recenti spostamenti di portafoglio. Secondo i dati di Arkham Intelligence, Tesla ha suddiviso i suoi Bitcoin in sette portafogli, ognuno contenente da 1.100 a 2.200 BTC, come parte dei protocolli di sicurezza.
I risultati finanziari di Tesla sono stati misti. Sebbene i margini lordi siano aumentati al 19,8% rispetto al 18,0% del secondo trimestre, i ricavi sono stati inferiori alle aspettative a 25,1 miliardi di dollari contro 25,4 miliardi di dollari, nonostante un aumento dell'8% su base annua. Il CEO Elon Musk ha riconosciuto la concorrenza da parte di veicoli elettrici a basso costo.
I mercati del Bitcoin rispondono frequentemente ai movimenti delle criptovalute di Tesla. Tuttavia, il volume quotidiano degli scambi di Bitcoin raggiunge i 20 miliardi di dollari, superando di gran lunga l'intero patrimonio di Tesla. Tesla è dietro a MicroStrategy, Marathon Digital Holdings e Riot Platforms per quanto riguarda le partecipazioni istituzionali in Bitcoin.
SpaceX, anch'essa guidata da Musk, possiede 8.285 Bitcoin valutati 560 milioni di dollari, occupando l'ottavo posto tra i detentori privati di Bitcoin.
L'odissea di Bitcoin di Tesla è iniziata nel 2021, quando la società ha brevemente consentito il pagamento in bitcoin per le vendite di auto. La società ha interrotto questa pratica a causa dell'impatto ambientale del mining, sebbene sia ancora possibile che possa riprendere in attesa di tecnologie di mining più pulite.
Il costante possesso di Bitcoin da parte di Tesla implica che la società trova valore nell'esposizione al bitcoin, nonostante il fatto che il suo settore principale sia la produzione di auto elettriche e soluzioni energetiche.
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