"Il problema dello scarico in sovrappeso dei camion WIF deve essere risolto urgentemente"
Fratelli che sono saliti sull'auto sotto 1.58, prestate attenzione. Tucker ha osservato che l'auto era un po' pesante quando ha sfondato verso l'alto. Era come se qualcuno legasse una corda a questo Shiba Inu. Si è precipitato fino al limite (livello di pressione). la corda e fu tirato indietro.
Ora che c'è qualche leggero profitto, è consigliabile sistemarsi e attendere l'opportunità di rientrare nel mercato. Inserisci la posizione a 1,54 Se scende sotto 1,54, inserisci la posizione a 1,49.
Ora sento che ci sono tre forze che lo bloccano. Innanzitutto, prima che potessi reagire, la presa di profitto di qualche giorno fa è stata colpita da un grande pilastro negativo. Dopo aver reagito in questi giorni, ho continuato a spedire le merci una dopo l'altra.
La seconda possibilità è che il market maker non abbia accumulato abbastanza chip e non voglia che il prezzo salga così rapidamente, quindi ha bisogno di uno shock per assorbire i fondi.
In terzo luogo, nella fase iniziale ci sono stati troppi ritardi e non pochi fratelli hanno avuto un costo superiore a 3. Coloro che volevano liberarsi del blocco dopo aver visto l’aumento, avevano bisogno di fondi per altre spese, che ostacolato l’ascesa del WIF.
È più sicuro attendere l'opportunità di scaricare il veicolo sovraccarico e poi rientrare.
