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Inizio del carico di petrolio a Jask per bypassare lo Stretto di Hormuz.
Martedì 19 maggio, i media statali della Repubblica Islamica hanno dichiarato che l'Iran ha avviato le operazioni di carico di petrolio dal porto di Jask nella provincia di Hormozgan, un percorso che Teheran descrive come un modo per bypassare lo Stretto di Hormuz e mantenere le esportazioni di petrolio in caso di perdita dell'isola di Kharg.
Secondo questa dichiarazione, il carico viene effettuato tramite l'oleodotto Golestan-Jask, che ha una capacità di trasmissione giornaliera di un milione di barili di petrolio e può immagazzinare fino a dieci milioni di barili nei suoi serbatoi. Questo percorso di oleodotto attraversa interamente il territorio iraniano e non dipende dallo Stretto di Hormuz.
I media statali hanno caratterizzato la mossa come un segno della "continuazione della produzione sostenibile di petrolio" e l'hanno presentata come un'alternativa all'isola di Kharg, assicurando che un secondo terminal per le vendite di petrolio rimanga attivo se Kharg viene perso.
Questa affermazione viene avanzata in condizioni in cui un blocco navale dell'Iran è in atto dal 13 aprile 2026, comprendendo tutti i porti e le zone costiere del paese nel Golfo Persico e nel Mare di Oman. Sotto questo piano di blocco, l'ingresso e l'uscita delle navi nei porti iraniani sono stati fermati e qualsiasi traffico marittimo legato al commercio iraniano è stato limitato. Nel frattempo, sono emersi anche rapporti riguardanti un potenziale sforzo degli Stati Uniti per sequestrare l'isola di Kharg.
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Martedì 19 maggio, i media statali della Repubblica Islamica hanno dichiarato che l'Iran ha avviato le operazioni di carico di petrolio dal porto di Jask nella provincia di Hormozgan, un percorso che Teheran descrive come un modo per bypassare lo Stretto di Hormuz e mantenere le esportazioni di petrolio in caso di perdita dell'isola di Kharg.
Secondo questa dichiarazione, il carico viene effettuato tramite l'oleodotto Golestan-Jask, che ha una capacità di trasmissione giornaliera di un milione di barili di petrolio e può immagazzinare fino a dieci milioni di barili nei suoi serbatoi. Questo percorso di oleodotto attraversa interamente il territorio iraniano e non dipende dallo Stretto di Hormuz.
I media statali hanno caratterizzato la mossa come un segno della "continuazione della produzione sostenibile di petrolio" e l'hanno presentata come un'alternativa all'isola di Kharg, assicurando che un secondo terminal per le vendite di petrolio rimanga attivo se Kharg viene perso.
Questa affermazione viene avanzata in condizioni in cui un blocco navale dell'Iran è in atto dal 13 aprile 2026, comprendendo tutti i porti e le zone costiere del paese nel Golfo Persico e nel Mare di Oman. Sotto questo piano di blocco, l'ingresso e l'uscita delle navi nei porti iraniani sono stati fermati e qualsiasi traffico marittimo legato al commercio iraniano è stato limitato. Nel frattempo, sono emersi anche rapporti riguardanti un potenziale sforzo degli Stati Uniti per sequestrare l'isola di Kharg.
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