Dalam insiden baru-baru ini di Wuhan, Tiongkok, sebuah mobil tanpa pengemudi yang dioperasikan oleh raksasa teknologi Baidu bertabrakan dengan seorang pejalan kaki yang sedang menyeberang jalan saat lampu hijau menyala. Dalam pernyataannya kepada media Tiongkok, Baidu membenarkan bahwa mobil tersebut mulai bergerak ketika mematuhi rambu lalu lintas dan mengalami kecelakaan berdampak rendah dengan pejalan kaki, yang kemudian dibawa ke rumah sakit untuk diperiksa.
Baca Juga: Tiongkok memimpin dalam adopsi AI generatif meskipun ada persaingan global
Untungnya, tidak ada korban jiwa atau luka berat, dan pemeriksaan fisik menunjukkan bahwa semua orang tidak mengalami luka yang terlihat. Kecelakaan ini mengungkap beberapa tantangan yang mungkin dihadapi saat menggunakan sistem mengemudi otonom.
Reaksi masyarakat terhadap kecelakaan itu di media sosial
Gambar dari kejadian yang dibagikan di berbagai platform media sosial menunjukkan mobil tanpa pengemudi yang memiliki sensor atap dan seorang pria duduk di tanah di samping mobil. Sebagian besar komentar di berbagai akun media sosial mendukung Baidu, menyatakan bahwa pejalan kaki salah karena melakukan penyeberangan. Shanghai Daily menyoroti bahwa opini masyarakat umum masih cukup jelas bahwa peraturan lalu lintas harus dipatuhi, termasuk dalam kasus mobil tanpa pengemudi.
Sebuah taksi tanpa pengemudi yang dioperasikan oleh platform mengemudi otonom #Baidu, Apollo Go, bertabrakan dengan seorang pejalan kaki di Wuhan pada tanggal 7 Juli. Baidu mengonfirmasi kejadian tersebut, dengan mengatakan bahwa wanita tersebut menyeberang jalan saat lampu merah. Sebagian besar netizen mendukung Baidu, menunjukkan bahwa pejalan kaki itu melanggar… pic.twitter.com/7NcAqKucpx
— Harian Shanghai (@shanghaidaily) 9 Juli 2024
Menurut Yicai, outlet berita keuangan Tiongkok, para ahli menunjukkan bahwa sistem self-driving kesulitan menghadapi situasi lalu lintas yang rumit dan tidak konvensional. Hambatan tersebut mencakup skenario di mana kendaraan dan pejalan kaki bertabrakan atau mengabaikan peraturan lalu lintas, yang menimbulkan permasalahan bagi teknologi yang bertujuan untuk mengoptimalkan keselamatan dan kinerja jalan.
Baidu melaporkan peningkatan penggunaan kendaraan yang sepenuhnya otonom
Baidu, perusahaan terkemuka di pasar kendaraan otonom Tiongkok, memiliki salah satu armada robotaxi terbesar di Wuhan. Layanan Apollo Go yang kini telah dibuka di beberapa kota besar China seperti Beijing, Shenzhen, dan Chongqing merupakan langkah besar dalam memasukkan pengemudian otonom dalam transportasi. Baru-baru ini, perusahaan menghadirkan taksi tanpa pengemudi generasi keenam dengan tujuan mengurangi biaya produksi dan meningkatkan ketersediaan mobil tanpa pengemudi.
Baca Juga: CEO Anthropic mengatakan biaya untuk melatih AI bisa meningkat hingga $100 miliar dalam tiga tahun ke depan
Pendiri Baidu Robin Li menyatakan sebelumnya bahwa pada kuartal pertama, lebih dari 55% pesanan taksi Apollo Go di Wuhan ditujukan untuk kendaraan otonom penuh, yang meningkat menjadi 70% pada bulan April. Li mencatat bahwa proporsi ini mungkin meningkat hingga 100% pada bulan-bulan berikutnya.
Insiden di Wuhan telah menghidupkan kembali diskusi mengenai kerangka peraturan dan protokol keselamatan seputar kendaraan otonom. Baru-baru ini, ketika berbicara di Konferensi Kecerdasan Buatan Dunia (WAIC) di Shanghai, Robin Li mengkritik penekanan pada model dasar dan mendesak pengembangan aplikasi AI di dunia nyata. Dia menekankan bahwa solusi AI perusahaan harus memberikan nilai nyata di berbagai sektor, dengan logistik dan penulisan kreatif sebagai penerima manfaat pertama dari pengembangan AI.
Pelaporan Cryptopolitan oleh Brenda Kanana
