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Boeing (NYSE : BA), autrefois leader de l'industrie aérospatiale, est aux prises avec une crise de sécurité sans précédent et des problèmes de production qui ont érodé la confiance des clients et la valeur actionnariale. Les préoccupations de sécurité à long terme de l’entreprise, les incidents récents et la surveillance réglementaire ont éclipsé ses perspectives.

Récemment, le président d'Emirates, Tim Clark, a discuté de l'entreprise et de la façon dont Boeing pourrait mettre des années à mettre de l'ordre dans ses affaires. Les actions de la société ont perdu plus de 49 % au cours des cinq dernières années, une période de turbulences importantes pour le géant de l’aviation.

La crise de la sécurité chez Boeing dure depuis une décennie

La crise de sécurité chez Boeing dure depuis une décennie, et nombreux sont ceux qui spéculent que le passage de l’entreprise de l’excellence en ingénierie à la réduction des coûts et à la maximisation des bénéfices était au cœur du problème. Les efforts de Boeing pour obtenir des réductions de coûts auprès des fournisseurs et externaliser le travail auparavant effectué en interne ont conduit à d’importants problèmes de qualité et à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement.

Le modèle de gouvernance de l’entreprise, davantage axé sur les indicateurs financiers, a eu un impact négatif sur ses processus d’ingénierie et de contrôle qualité.

À la suite de l’incident d’Alaska Airlines (NYSE : ALK) en janvier, au cours duquel un bouchon de porte s’est détaché en plein vol, la FAA a plafonné les cadences de production des avions 737 Max et renforcé la surveillance des lignes de production de Boeing. La FAA a souligné la nécessité d'un changement systémique chez Boeing, en se concentrant sur le respect des étapes de qualité et de sécurité avant que toute augmentation de la production puisse être approuvée.

En réponse, Boeing a élaboré un plan de sécurité et de qualité des produits de 11 pages, qui comprend des investissements dans la formation de la main-d'œuvre, la simplification des plans et des processus, l'élimination des défauts et le renforcement de la culture de sécurité et de qualité.

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Incident d'Alaska Airlines et défis futurs

Les problèmes persistants chez Boeing ont eu des conséquences néfastes sur les activités de l’entreprise, les clients exprimant leur frustration et leur déception face aux problèmes de production. Boeing a révélé avoir dépensé 1 milliard de livres sterling par mois au premier trimestre de l'année après avoir ralenti sa production et payé 347 millions de livres sterling d'indemnisation. Les actions de la société ont chuté de près d’un tiers depuis l’incident d’Alaska Airlines, reflétant l’impact financier de la crise.

Les problèmes de Boeing ne se limitent pas à l’entreprise elle-même. Ils affectent l’industrie aéronautique mondiale, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement affectant également Airbus et d’autres constructeurs. Le président d'Emirates, Tim Clark, prédit une interruption de cinq ans pour que Boeing puisse résoudre ces problèmes et se remettre de ces problèmes, soulignant ainsi le long chemin à parcourir pour l'entreprise.

Alors que Boeing s'efforce de résoudre ses problèmes de sécurité et de production, il fait face à une surveillance accrue de la part des régulateurs et des autorités judiciaires. La FAA, le National Transportation Safety Board et le gouvernement américain surveillent tous de près les actions de l’entreprise. De plus, le ministère américain de la Justice a déposé une plainte accusant Boeing d'avoir manqué à ses obligations dans le cadre d'un accord de 2021 qui protégeait l'entreprise de poursuites pénales pour des accidents passés.

Avertissement : L'auteur ne détient ni n'a de position sur les titres évoqués dans l'article.

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